在四个方面力争跑出“加速度”

周红波代表回答记者提问。本报记者何运斌 黄 克 邓 华/摄

本报记者陈贻泽

重庆是西部陆海新通道的主要倡议者和推动者之一。来自重庆日报的记者关注的焦点自然离不开西部陆海新通道建设，“作为一起参与西部陆海新通道建设的兄弟省区，广西将采取哪些针对性措施、从哪里入手来推动西部陆海新通道建设？”

“当前，国家发改委正在编制《西部陆海新通道总体规划》，计划将西部陆海新通道确立为西部地区全面开放开发、‘一带一路’建设纵深发展、我国区域经济协调发展、中国与东盟深化经贸合作的战略通道，这是广西开放发展的重大历史机遇。”南宁市市长周红波代表从地方层面向记者阐述了推进西部陆海新通道建设的考虑和行动。

周红波代表说，南宁作为中国-东盟博览会的永久举办城市、“一带一路”有机衔接的门户城市和国家物流枢纽承载城市，当前正抢抓这一新机遇，积极参与西部陆海新通道建设，借力推进经济社会高质量发展。具体从四个方面下手：

——在基础设施建设方面力争跑出南宁的“加速度”。将加快推动南宁至崇左城际铁路、南宁至贵阳、南宁经玉林至深圳高铁等建设，加快建设南宁国际铁路港、南宁国际空港综合交通枢纽，加强与沿线国家和地区以及国内有关省份在交通、内陆无水港等方面合作，推动形成以海铁联运为主干线，跨境公路、铁路运输、航空物流为辅的多式联运体系。

——在信息服务方面力争跑出南宁的“加速度”。目前，正加快推进中国-东盟信息港南宁核心基地建设，筹划大数据中心、信息港小镇等99个重大项目，已建成中国-东盟新型智慧城市协同创新中心等13个项目。下一步，将加快建设大数据中心、信息港小镇等项目，加快打造连接中国与东盟的“信息丝绸之路”，夯实西部陆海新通道信息化建设基础，建立中国-东盟多式联运的智慧物流平台，为西部陆海新通道提供支撑。

——在物流发展方面力争跑出南宁的“加速度”。将以加快中新南宁国际物流园等关键性重大项目建设为突破口，建立中国-东盟多式联运联盟基地，打造西部陆海新通道重要的智慧物流枢纽。同时，还将完善南宁国际空港口岸的货运功能，加快建设南宁铁路口岸，努力把南宁建设成为西部陆海新通道上的物流枢纽城市。

——在跨境电商方面力争跑出南宁的“加速度”。去年成功引进河南保税集团，与中国邮政广西分公司、南宁市高新区合资注册成立南大门公司，总体运营中国（南宁）跨境电子商务综合试验区，并于去年12月在第三批22个综合试验区中率先开区运营。下一步，将在跨境电商的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面先行先试，力争实现进出口货物线上申报“秒通关”，培育跨境电商产业链和生态链，逐步形成一套适应和引领中国-东盟跨境电商发展的管理制度和规则，推动综合试验区上规模、上档次。

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