精益求精干事业 愿为南宁客运事业发展添砖瓦
在春节期间，南宁交通投资集团有限责任公司南宁交投场站投资管理有限公司董事长胡建国时刻都要关注车站的变化。近几年根据工作的需要，胡建国经手了凤岭客运站从规划、报批、建设到运营的整个过程，他笑言自己对凤岭客运站的建设提供了“一条龙”服务，期待着作为广西首个零距离接驳高铁、地铁、公交、BRT、出租和客运大巴的客运场站，能给市民出行带来更多更好的服务。
干一行就要全身心投入
胡建国的父亲在中建五局当技术员，前期工作地点在贵州遵义。1974年胡建国出生时，在革命老区工作多年的父亲第一时间就决定给他起了个响亮的名字——建国，以此表达对祖国的深厚感情。
高中毕业后，胡建国以优异的成绩如愿考上武汉理工大学，大学毕业后就进入交通运输部第二工程公路局工作，工作的同时他仍然坚持学习，经过不懈努力考上了研究生。2004年，研究生毕业的胡建国进入广西壮族自治区道路运输管理局，开启了“交通人”生涯。
在广西壮族自治区道路运输管理局规划科担任科长时，胡建国参与凤岭客运站最早期的规划。作为广西第一个多种交通工具零距离接驳的客运站，凤岭客运站是一级客运站，设计日发送旅客量达到3万人次。“设计起点可以说非常高，我参加了工可、初设、评审阶段，当时完全没想今后会和凤岭客运站‘绑’在一起。”
角色变化只为凤岭客运站
2016年，胡建国的身份发生了变化，他被调到南宁交投场站投资管理有限公司，当上了分管基建的副总经理，成为正在建设当中的凤岭客运站业主方的第一责任人，主抓凤岭客运站的建设。去年底凤岭客运站建成时，他的身份又变了，成为南宁交投场站投资管理有限公司董事长，负责凤岭客运站的运营。
“从建设、办理运营许可证，到争取补助，这一路走来我都参与了。”胡建国说。
如今，凤岭客运站每天运输着南来北往的旅客，未来的发展方向成为关注重点。目前，凤岭客运站发车的线路超过40条，总班次约180个。这些线路都集中在高铁尚未通达的方向，将进一步提升市民、旅客出行质量和效率。
未来，南宁市将建设吴圩机场综合换乘中心、高铁五象站、南宁北站、五象客运站等综合客运枢纽，进一步完善枢纽布局；加密以南宁为中心的高速公路网布局，完成贵南高铁和南崇高铁建设……南宁的交通设施建设仍在继续，还有无数兢兢业业干事创业的“建国”心怀家国，为城市发展不懈努力奋斗，贡献着自己的智慧和力量。
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