不辱使命干实事 努力奋斗大跨越
本报记者尹海明通讯员陈秋余王卉
2018年，南宁市轨道交通建设实现新突破：完成投资115亿元，同比增长11%，完成年度目标的113.4%；地铁3号线开始综合联调，计划于2019年6月开通；4号线一期、5号线一期、2号线东延工程陆续进入车站和盾构同步施工的快车道……这些成就的取得，与市城市轨道交通建设服务中心的努力奋斗分不开。
应运而生勇挑重任
2008年，南宁人期盼已久的地铁1号线工程破土动工。然而受地铁工程招投标、施工、规划控制等系列政策空白，以及审批程序滞后等各种主客观因素影响，工程建设进展缓慢。
为了尽快建成地铁，回应市民关切，市委、市政府成立了轨道交通建设指挥部，指挥部下设办公室（以下简称市轨道办）设在市重点办，全面加强轨道交通项目建设，统筹协调推进工作。
市重点办作为全市重点项目统筹协调机构，业务繁重，在未增加行政编制的情况下，难以继续承担轨道工程协调服务工作。为此，市委、市政府审时度势，成立了由市重点办管理的公益事业单位——南宁市城市轨道交通建设服务中心（以下简称轨道服务中心），全面承担市轨道办日常工作事务，全力服务轨道交通项目建设工作。
使命光荣，任重道远。为尽快开展工作，轨道服务中心获批成立后，着手招聘人员，并从南宁轨道集团公司抽调人员，迅速完成了机构组建，并建立了服务轨道交通建设的协调机制，实现工作高效运转。近年来，在市轨道办的领导下，轨道服务中心不断完善工作机制，组织编制轨道交通建设配套文件，全面服务轨道交通建设的项目协调、督促检查等工作，促使南宁市轨道交通建设实现大提速、大跨越。
轨道服务中心主任廖世强告诉记者，轨道服务中心自成立以来，累计服务指挥部和市轨道办召开轨道交通项目协调会700多次，破解地铁工程建设重点、难点问题4000多个，高效服务地铁建设，保障南宁地铁1号、2号线顺利开通，让南宁阔步迈入地铁时代，并迎来了多线同建的良好局面。
服务协调克难攻坚
2018年，轨道服务中心稳扎稳打、多措并举，全力服务好轨道交通建设协调工作，全年草拟、印发会议纪要80多份，印发通知通报120多份，向市政府、指挥部报送工作方案、情况报告及向市直有关部门报送工作意见150多份。
按照指挥部、市轨道办、各工作组的三层协调工作机制，轨道服务中心定期每周组织一次协调例会，每月召开一次指挥部工作会议，不定期组织现场会、专题会。2018年，轨道服务中心共组织轨道交通建设各类工作协调检查会议95次，其中现场会36次，专题会18次，协调例会41次。全年服务市领导主持的会议21次，研究解决地铁5号线明秀路站涉及崇左驻南宁管理处等征地拆迁、第三轮建设规划、新一轮线网规划修编等重大问题100多个；服务市轨道办领导主持的会议74次，解决规划建设、融资、征地拆迁、交通疏解、招投标、施工组织、安全风险管控、综合开发等问题400多个，如地铁5号线那洪车辆基地征收苏盆村集体土地问题等。
服务督查真抓实干
轨道服务中心在市轨道办的带领下，通过查现场、访实情，督促轨道交通建设有关工作落实到位。
紧密跟踪指挥部、市轨道办会议确定的200多个事项，督促责任单位及时落实。对征地拆迁、交通疏解、安全管控、土地综合开发等重要工作，定期开展多形式检查，及时通报工作进度情况。科学开展征地拆迁责任状绩效考评数据采集工作。为保障轨道交通建设用地，从地铁3号线开始，市政府对轨道交通征地拆迁涉及的工作部门实行了责任状管理，并与部门绩效考评工作挂钩。轨道服务中心按照市政府、市轨道办的工作部署，开展了一系列具体工作：研究制定责任状并组织各单位完成签订，开展工作落实情况定期检查通报，制定年度考评办法，开展年度绩效考评数据采集等，有效调动了相关责任部门的工作积极性，有力推进了征地拆迁工作，为项目建设奠定了良好的基础。
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