小时候我不懂你 长大后我却成了你 父子飞行员共同奋战在春运保障第一线
左志强（左）和左炀（右）在驾驶舱合影 本报通讯员江宇华 摄
春节临近，越来越多外出求学和工作的游子加快了返乡回家的步伐。而作为飞行员的左志强和左炀父子俩，却要坚守岗位，安全将旅客送回家。今年是左炀飞行经历的第三个春运。小的时候，他在家里盼着父亲归来过年团圆；长大后，他和父亲一同奋战在保障旅客回家的第一线。这，是父子俩共同的骄傲。
1 没有父亲陪伴的春节
左志强是南航广西分公司飞行部党总支书记，也是一名机长教员。1998年，左志强从空军部队转业加入南航广西分公司，举家从四川眉山迁至桂林，正式成为一名民航飞行员。今年，已是他飞行的第35个年头。
在儿子左炀的记忆里，父亲很少在家，没有出席过一次家长会，每次放完寒暑假回校，班里的同学都在分享假期和父母旅游出行的趣事，而他的父亲几乎没有时间带他出游。那时的左炀不理解，颇多抱怨。
2013年，南航广西分公司将总部从桂林迁至南宁，正式开启南宁、桂林双基地运行。由于两地都有常驻飞行员，左志强作为部门领导，常常需要往返于南宁、桂林两地，有时甚至需要在南宁待上一个月。平时在一地工作，假期回到另一地生活，这是左志强的“双城”生活。进入南航飞行的这些年，21个春节，左志强只有一次在家陪伴家人过节。
2 长大以后我却成了你
在左炀小的时候，左志强就常常带着他到军营、公司里到处转悠，家里摆着飞机模型和飞行技术相关的书籍，周遭都是穿着飞行员制服的人，耳濡目染的环境，挺拔精神的职业形象，在左炀心里播下一颗小小的种子。
一次暑假，妈妈带着左炀回四川，恰巧乘坐的是左志强执行的航班。在下降过程中，突然遭遇一股较为强烈的气流，产生剧烈颠簸。许多旅客面露紧张的神色，左炀也有些害怕，紧紧抓住妈妈的手。左志强凭借扎实的操作最终让航班平稳落地，这事更让左炀为父亲身为飞行员而感到自豪。高二那年，他在深思熟虑后向父亲提出：“我也想当一名飞行员。”
2013年，左炀进入中国民航飞行学院学习，在通过了理论学习及模拟机、本场训练等一系列关卡之后，2016年进入南航广西分公司成为一名年轻的飞行员。飞行、培训、考试、参加活动，一名新人该经历的阶段左炀都得完成，他并没有因为父子关系而在工作中获得优待，左志强也常常告诉儿子所在分部的领导：“严格要求，要批评就先批评他。”
由于父子二人执飞的航线不同，两人在公司碰面的机会比在家里还多。但只要相遇，父子俩都会坐下来聊聊，儿子请教困难问题，吸取飞行经验和知识养分；父亲传道授业解惑，给予的是无声的支持和期盼。
左炀还记得父亲刚从部队转入民航的时候，需要攻克英语这道难关。当时学习条件艰苦，为了能尽快开展飞行工作，父亲睡得晚，起得早，用中文标注学音标、学发音，反复看书背单词。直到现在，父亲还是保持这种刻苦学习的习惯，不断提升自己的飞行理论和技术水平。进入公司后，左炀就立下志愿，要变成像父亲一样优秀的飞行员。两年多来，左炀的安全飞行时间已经累计达到1500小时，但距离自己的志愿，他说还有很长的路要走。
3 父子上阵保障春运安全
1月28日，根据排班，父子俩执行当日7:55从南宁飞往福州的CZ3283航班。6:00，父子二人签到并完成酒精检测，确保身体状态适合执行飞行任务；6:05，领取任务书和飞行资料，了解出发和目的场站的天气情况、航路状况；6:10在协作室，左志强作为机长讲解飞行中的注意事项做飞行计划准备，检查耳机、登机牌、执照等飞行用具是否齐全；6:35，机组车准时发车；6:55，机组人员抵达执飞的飞机上。
“机务记录本签字了吗？”“签了。”“飞机三证一照是否齐全？”“齐全。”……驾驶舱里，左炀对照检查单，一一回答父亲的问题，做好起飞前的每一项准备工作。两年来，父子俩共同飞行过三次，相较于第一次飞行，左炀平静中却又有点期待。
看着右座上儿子细致的操作和麻利的回答，左志强深感欣慰。随着年纪渐长和跟随父亲的脚步，左炀开始理解飞行员这个职业的特殊性，开始理解父亲的牺牲。现在的他会说：“我爸现在出去执飞航班，即使遇上逢年过节，也和平时一样，没什么特别的感觉，这么多年都习惯了。”虽然因为职业的关系，他们一家难得团聚过春节，但一起飞，一起把旅客安全送回家，是父子俩共同的心愿，也是两人共同的骄傲。
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