全国铁路实行新的列车运行图 桂闽动车直达两地 经济旅游互通驶上快车道
1月5日，全国铁路进行了新一轮列车运行图调整，这一波调图为广西人打开了一条全新的动车出行通道。新图实施后，广西与福建两省区首次实现高铁直通，两地的旅游和经济互通驶上了快车道。
作为重要高铁枢纽的桂林，也是这条动车线路上的重要一环。目前，桂林至福州的动车售票已经开始，桂林人动车游福建已成现实。
动车8小时直达福州
本次铁路调图后，广西区域最大的亮点就是首开与福州的直通动车组列车。
据铁路12306网站显示，这对动车由南宁东和福州之间对开，车次为G2340/37、G2338/9，每日开行。
从南宁东出发后，经柳州到达桂林站的时间是8:39，8:43开，从桂林出发后途经衡阳东、长沙南、南昌西、鹰潭北、上饶、武夷山北、武夷山东等17个站点，16:57到达福州站，运行时间为8小时14分钟。
记者查询到，目前桂林至福州的动车二等座售价为586元、一等座为972元，从1月9日之后的票源都相当充足，但在春运之后可能会出现票源紧张。
从价格来看，动车票价与到福州的机票旗鼓相当。记者在机票网站上查询到，如1月9日从桂林至福州的航班机票最低为625元，1月11日的机票最低为470元，加上其他支出，从桂林乘飞机到福州的花费大概在600元至800元，相较动车票稍贵。在两地的动车开行后，航班无疑会面临激烈竞争。
市民古先生做茶叶生意，经常往返桂林和福州。他表示，此前从桂林到福州基本上要么坐飞机，但机票有时时间不太好，票紧张的时候也不太好买；要么选择铁路，但需要去南昌换乘，没有直达动车，旅途用时几乎要花掉一天时间。现在有了直通两地的动车，给古先生这样的桂林市民提供了更多的出行选择。
动车互通两地双赢
动车开通让桂林人到福建旅游有了更多选择，福建也有一座著名的旅游城市吸引着桂林人。
根据相关数据统计，厦门与桂林一样荣登国庆旅游最受欢迎城市榜单。其中，厦门分列国庆酒店预订最火热城市第二位、国内自由行热门目的地第三位和国内长线游十大热门目的地城市第三位。
桂林人也非常喜爱到厦门旅游。去年年底到厦门自助游的市民黄小姐说，桂林至厦门的飞机票常年都有折扣，一般都在300元左右，所以低廉的出游价格、著名的鼓浪屿等景点以及丰富的小吃都非常吸引人。据了解，目前福州半岛内的动车已经实现“公交化”，如福州到厦门的动车每天就有89个车次，运行时间不到2小时。
也就是说，如果是乘动车从桂林到达福州，也可非常便捷地坐动车到厦门。除了厦门外，福建还有众多旅游地标值得一去。比如南靖的客家土楼美景、梦里水乡云水谣、丰富的岛屿和渔村等等。
而对于福建居民来说，与桂林的动车互通意义也非同一般。市内一家大型旅行社的负责人说，近年来到桂林来旅游的福建旅游团越来越多，很多是包乘大巴而来。但在动车开通后，由于有了大运量、快速度的交通工具，动车游、旅游专列等都会成为常态。
动车的开通除了对两地旅游的互相促进作用之外，同时也为两地的人员、经贸往来带来便利。一位在桂林创业多年的福州企业家表示，动车开通拉近了两地的时空距离，将吸引更多的福州人到桂林投资。
沿途风景值得一看
从桂林与福州的直达动车线路图来看，这不仅是一对连通两地的高铁，也是名副其实的旅游列车，沿途风景也十分丰富多样，桂林人坐这趟动车出游并不只有福州一个目的地。
在广西区内，这趟动车将串联起南宁、来宾、柳州、桂林等市，走出广西后将绕道湖南和江西两省，直至福建福州。在江西省境内，鹰潭、上饶等站，附近就有鹰潭龙虎山、上饶三清山等多处旅游景区。
龙虎山风景区是世界地质公园、国家自然文化双遗产地、国家5A级旅游景区。在这里可以目睹中国典型的丹霞地貌风景。
同样是国家5A级旅游景区的上饶三清山则被《中国国家地理》杂志推选为“中国最美的五大峰林”之一，中美地质学家一致认为是“西太平洋边缘最美丽的花岗岩”。
动车进入福建后，还将在武夷山东、武夷山北两站停靠。“三三秀水清如玉，六六奇峰翠插天，人间仙境在武夷”是对这座福建第一名山的最好诠释。武夷山位于福建省武夷山市南郊，武夷山脉北段东南麓总面积999.75平方公里，是中国著名的风景旅游区和避暑胜地，属典型的丹霞地貌，是首批国家级重点风景名胜区之一。
在动车开通后，如果从桂林到武夷山下车，只需要5个多小时。另据了解，在2018年武夷山景区还下调了门票价格，目前正处在淡季，票价为120元，3月-11月为旺季，票价为140元。
桂林高铁旅游圈不断扩大
在直达福州的动车开通后，桂林国际旅游胜地的高铁旅游圈不断扩大，目前已经可以直达贵阳、昆明、成都、重庆、长沙、南昌、广州、深圳、香港、福州等多个大中城市和国内主要旅游目的地。
同时，除了开通桂林至福州的动车外，在1月5日铁路调图后，桂林还首开到成都的始发动车（桂林北至成都东D1838/7次），进一步提升了蜀桂高铁运输能力，蜀桂旅游将更加便捷。
桂林火车站相关负责人介绍，在调图前，至成都东的动车由南宁首发，往往车票相当紧张，调图之后由桂林首发，运能将更为充足，蜀桂旅游将更加便捷。
新图实施后，桂林图定停靠列车由142对调整为143.5对，其中动车组列车调整为123.5对，占图定停靠列车总对数的86.1%，动车组列车持续加密。
据了解，此次调图还有多对列车与桂林有关，图定增开南宁东至武汉的动车组列车1对（车次G4151/2次，G4151停桂林北站，G4152停桂林站、桂林北站，具体开行日期另行通知）；同时，北京西至南宁东G529/30次运行区段调整为北京西至北海；广州南至桂林北D3762次运行区段调整为广州南至柳州（停靠桂林北站）；南宁东至重庆西D4114次运行区段调整为柳州至重庆西；桂林北至上海南普速列车T78/7次运行区段调整为南宁至上海南；桂林北至深圳的普速列车K950/1次、K952/49次运行区段调整为金城江至深圳；桂林北至茂名西普速列车5505/6次停运。
记者沈青通讯员李育全
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