客流繁忙航班多 扫码登机无纸化
俯瞰南宁吴圩国际机场T2航站楼。
南宁吴圩国际机场T2航站楼。 广西机场管理集团有限责任公司供图
南国早报记者黄占玲实习生全椹梓
上世纪五六十年代，广西的第一座机场——邕宁机场就建在现在的南宁市七星路一带。如今，当年的邕宁机场已不复存在，经过几十年的发展，南宁已不再是广西唯一拥有机场的城市，桂林、柳州、北海、梧州、百色、河池相继建成了6座机场，民航业用快速发展见证广西巨变。
1吴圩国际机场，广西首个吞吐量破千万机场
1952年，在现在的南宁市七星路，广西的第一座机场——邕宁机场正式通航，规模大小如同上世纪70年代的南宁火车站。当时，机场只有一条泥沙跑道，飞机起飞或者降落，首先要进行地面洒水工作，否则就会尘土飞扬。机场每天只有一个航班，有时甚至是两天一个航班。
老民航人王寅吾1960年进入民航南宁站工作时，乘坐飞机对于许多人来说是一件稀罕事。“副处级以上才能申请坐飞机”，王寅吾说，一直到上世纪80年代，“老百姓想搭飞机，拿身份证去购买机票就可以了”。
1962年，南宁吴圩机场正式启用，邕宁机场逐渐退出舞台。到上世纪90年代，吴圩机场年旅客吞吐量屡破百万人次。
2014年，南宁吴圩机场T1候机楼停用，T2航站楼正式启用。2015年旅客吞吐量首次突破1000万人次。
此外，广西其他6座机场也迎来了大发展。其中，桂林的两江国际机场是广西唯一实行72小时过境免签政策的口岸。今年9月30日，桂林两江国际机场T2航站楼正式启用，2018年11月21日，吞吐量首次突破800万人次。柳州白莲机场1995年正式通航。
2执飞航线171条，可飞往世界各地
老邕宁机场刚建立时，只有一条航线，即飞往广州，后来逐渐增加飞往北京、昆明等地的航线。截至2018年11月，南宁吴圩机场执飞航线数量171条，其中国际地区航线34条。通航城市108个，其中国际地区城市31个。
上世纪60年代初期，广西开辟了飞往越南河内的国际航线。而今，在南宁吴圩机场执飞的国际航线，能前往韩国、泰国等多个国家和地区。2017年，广西首条洲际航线南宁至埃及开通。2018年，南宁至马尼拉航线开通，航线网络实现东盟国家通。
3飞机餐从无到有，壮乡白切鸡“可以有”
78岁的陆涯退休前是民航南宁站的副站长，他说，上世纪50年代，飞机上并没有飞机餐，“只提供糖果和茶水，给晕机的乘客缓解一下”。
到了上世纪七八十年代，飞机开始为长途旅客提供荤素搭配的盒饭。
上世纪90年代，飞机餐开始提供蛋糕、面包、午餐肉等，到现在已经越来越多样化，还配备了水果、饮料、小零食等餐后小食。如今，还能吃到老友粉、壮乡白切鸡、柠檬鸭、炒粉虫。
4从送票上门，到无纸化扫码登机
上世纪80年代，搭乘飞机要打电话订票，订票成功后，会有工作人员把票送上门。现在送机票上门的服务已经取消，取而代之的是网络订票，“提前预定，还有折扣”。
今年9月，南宁吴圩国际机场正式启用无纸化便捷通关服务。旅客购买机票后，可以通过所在航空公司的App下载电子登机牌，抵达机场后，出示电子登机牌及个人有效证件，就可以完成安检电子验讫、登机口扫码验证等流程，实现轻松登机。
登机更便捷，前往机场的专线车也越来越多。在邕宁机场年代，有一辆改装后的小客车免费搭乘乘客。
上世纪80年代，南宁唯一一个可以搭机场大巴的地方，就是南宁火车站搭乘点。现在，前往机场共有4条线路，其中2016年5月增设的机场-南宁火车东站线路，为旅客提供了方便。
此外，为了满足南宁周边地区旅客出行，南宁吴圩国际机场陆续开通了往返南宁周边地区的18条专线，包括钦州、防城港、北海、玉林等城市，进一步方便区内旅客的进出。
根据《全国民用机场布局规划（2008年）》规划，到2020年，广西力争全区运输机场达到8个，开通国际及地区航线达到50条以上。
数说广西民航发展
旅客吞吐量
1953年，邕宁机场的旅客年吞吐量为364人次；上世纪八九十年代，南宁吴圩机场旅客年吞吐量约为七八十万人次。2015年，南宁吴圩国际机场旅客年吞吐量首次突破1000万人次。2017年，旅客吞吐量达1391.6万人次，其中国际及地区航班旅客吞吐量达107.5万人次。
航线数量
上世纪六十年代，吴圩机场只有3条国内航线。如今，在南宁吴圩国际机场执飞航线航班的中外航空公司达到51家；日驻场飞机约为40架，执飞航线共计171条，通航城市108个。
航站楼建设
1998年，吴圩机场T1航站楼正式启用，2014年停用。2014年启用的吴圩机场T2航站楼建筑面积18.9万平方米，停机位110个，廊桥共计32座，值机柜台100个、安检通道44个。
（数据由广西机场管理集团有限责任公司提供）
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