邕宁水利枢纽主体工程基本完工 专门为鱼类修建424.6米“生命通道”
邕宁水利枢纽瞰图。
为鱼类修建的仿生态鱼道。 南国早报记者 何学俏摄
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南国早报南宁讯（记者黄占玲通讯员蒋清泉）11月29日，记者从邕宁水利枢纽项目工程部了解到，邕宁水利枢纽主体工程已经基本完工。为了让下游的鱼类顺利穿过大坝，到上游产卵，大坝上游修建了424.6米长的仿生态鱼道。自邕江两岸的水位抬高了5米以后，邕宁水利枢纽的航运力度也提高了，自2017年12月4日试运营起至今，过闸船只共约1.1万艘，货运总量约为800万吨。
邕宁水利枢纽由中铁二十局和中国铁建航港局承建，坝址位于郁江干流南宁段邕江下游青秀区仙葫开发区牛湾半岛处，上距老口枢纽74公里，下距西津水电站124公里。每年4月到7月，邕江共有102种鱼类会洄游到上游产卵，这些鱼类当中有十多种为珍稀鱼类。为了让鱼群回到上游后顺利产卵，承建方在上游为它们修建了一条仿生态鱼道。
仿生态鱼道被称为鱼类的“生命通道”，将邕江上游67米水位和下游62米水位连通，确保上下游鱼类可以顺利穿过大坝，避免了修建水利工程后对上下游水域环境和生态链“截断”式的破坏。到了洄游季节时，鱼类从下游回到上游，并找到自己的产卵场，即仿生态鱼道中的混凝土柱。每个六棱柱的缝隙约在10至40厘米，方便各类鱼群穿梭。同时，承建方还设置鱼道监测系统，监测鱼类通行情况，确保鱼道正常连通。
为了防止在开闸时有垃圾污染闸坝机组，邕宁水利枢纽还在上游安装了一个拦污浮排，用于拦截水面垃圾。
据邕宁水利枢纽船闸运行班员张雪怡介绍，刚开始营运时，每日的船运量只有二三十艘，经过一年多的发展后，如今每日约有五六十艘过闸船只。最近水位抬高后，甚至可通过三千吨级的船只。
邕宁水利枢纽项目的工程枢纽管理中心和鱼类增殖站，预计分别在今年年底和2019年3月投入使用，剩余发电机组预计将于2019年9月全部发电。届时，南宁市民将使用上更多清洁的水电能源。
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