南宁将有首条无人驾驶地铁线 5号线已确认采用全自动驾驶模式 3号线开始综合联调
地铁3号线将进行3个月的全线综合联调（南宁轨道交通集团供图）
南宁轨道交通新村停车场第一块盖板混凝土浇筑中（南宁轨道交通集团供图）
■本报记者 廖欣 通讯员 周榆力 唐开凯
地铁3号线昨日开始进入综合联调；南宁地铁5号线将采用全自动驾驶模式，全自动驾驶车辆基地进入全面建设阶段；南宁第一座带上盖物业开发的轨道交通新村停车场已崭露雏形……昨日，记者从南宁轨道交通集团了解到，目前，各地铁线路正在加快建设。今后，南宁轨道交通不仅为市民带来更舒适、更便利的乘坐体验，还朝着现代化、智能化、可持续化发展迈进。
地铁3号线 启动全线综合联调工作
地铁线路的建设，要经历土建工程至机电设备的安装、调试与验收，才能开通运营。
目前，南宁地铁3号线正处于联调联试关键节点。11月15日，南宁地铁3号线成功完成热滑，从昨日开始，全线开始为期3个月的综合联调工作。预计明年2月中下旬开始进行为期3个月的空载试运行。完成专家评审后，南宁地铁3号线将正式开通试运营。
南宁轨道交通集团运营分公司生产技术部部长王亮介绍，综合联调是南宁地铁3号线能否实现载客试运营的关键。例如，列车行进到每个车站，屏蔽门会不会自动开启，广播是否会自动响起，地铁通信、信号、供电等单系统能否相互协调等，在综合联调工作阶段如果发现这些问题将逐一解决。
南宁地铁3号线综合联调主要围绕行车设备联调、车站设备联调两大主线开展，联调方式为全线开通联调，时间为3个月，任务紧迫。
与地铁2号线不同，3号线的综合联调由南宁轨道交通集团全程参与，更有助于后期设备的维护和运营。
地铁5号线 将采用全自动驾驶模式
此前，南宁轨道交通5号线或将采用全自动驾驶模式的消息引起了市民的广泛关注。记者昨日从南宁轨道交通集团建设分公司证实，5号线已确认采用全自动驾驶模式，这是目前在南宁第一条采用全自动驾驶模式运行的线路。近日，5号线全自动驾驶车辆基地那洪车辆基地顺利完成了征地拆迁等前期工作，进入全面施工建设阶段。
目前，国内有北京、广州等城市的部分地铁线路实现了全自动驾驶。在完全自动驾驶情况下，列车唤醒、休眠、启动、停止，车门的开闭，以及紧急情况下的运行全为自动操作，无需配备司机。这一系统具备更高的安全性、可靠性和可维护性，同时，也需要具备与之相适应的现代化运营管理。
记者了解到，5号线计划于2021年6月底建成开通试运营，由于采用了全自动驾驶模式，开通前列车的调试周期相对于有人驾驶模式会有所增加，完成上线列车的调试工作需要一年半左右的时间。作为全线路又一个车辆基地，那洪基地承担着开通前所有列车的调试工作，因此，基地必须于2020年初具备接车进场调试的条件。
同时，那洪车辆基地与常规有人驾驶模式的基地有极大的不同，总平布局和库房建筑面积相对增加，牵出线等线路相对增长等。
那洪车辆基地既是南宁轨道交通5号线的检修基地，也承担着4、5、7、8号线配属车辆的大修、架修任务。整个基地占地面积724.28亩，设40个停车列位。与常规停车场、车辆段相比，无论占地面积还是功能规模，都是名副其实的南宁轨道交通线网中的“巨无霸”。
目前，基地选址内的征拆工作历时1年全部完成，前期施工图完成出图供现场实施，主进场道路的征拆工作正在有序推进中。
“轨道+物业”推动轨道交通可持续发展
近日，南宁轨道交通2、3号线新村停车场上盖物业盖体的第一块盖板完成浇筑，南宁第一座带上盖物业开发的轨道交通新村停车场已崭露雏形。
相关负责人表示，新村停车场第一快盖板顺利浇筑，是南宁轨道交通一体化开发和发展新思路的成功实践，为停车场上盖开发的顺利实施奠定了扎实基础。
目前，在城市用地日趋紧张的背景下，地铁车辆段及停车场上盖物业开发作为一种成熟的“轨道+物业”开发模式，越来越受到青睐。南宁轨道交通2、3号线新村停车场作为南宁市乃至广西首个带有上盖物业开发的项目，设计盖板总面积达17.13万㎡。
地铁建设项目是投资规模大、建设周期长、涉及面广的综合性城市基础设施工程，南宁轨道交通集团借鉴香港、深圳等先进轨道交通城市的经验，推行“地铁+物业”模式作为解决南宁轨道交通可持续发展的有效途径，即一方面在开展城市交通规划时，以大运量、高效率、环境友好的轨道交通为骨干，配合步行及地面公交接驳，从而减少市民出行对地面交通和私家车的需求，吸引市民优先选择轨道交通出行；另一方面，在开展城市规划时，以轨道交通车站、场段为中心，进行高密度的商业、写字楼、住宅等综合开发，从土地升值的回报中回收轨道交通建设的先期投入。
在南宁市轨道交通前两轮建设规划具体实施过程中，轨道交通集团倡导在现有城市规划基础上，通过优化轨道交通沿线重要站点周边城市用地组织提升地铁服务能级与土地资源利用价值。
地铁线路建设部分节点
土建和盾构阶段
短轨通
全线长轨通
全线车站电通
全线热滑
全线综合联调
三权移交
不载客试运行
什么是综合联调？
综合联调是通信、信号、供电、机电、车辆等设备系统已完成单系统调试并达到合同技术规格书的要求后，进行的系统综合测试，是从满足地铁开通试运营的角度，完整、细致地测试各系统在正常和故障等情况下的接口功能和系统性能，是试运行和运营综合演练的基础。
新闻推荐
在启动仪式上，西乡塘区学子通过歌舞等形式展示良好的校园文化风采。本报记者陈媚摄本报讯（记者陈媚实习生张晓灵）昨日，南宁市...
南宁新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是南宁市这个家。