快环又一堵点贯通 清川立交清川大道方向主线今日通车
清川立交清川大道方向今日主线通车 本报记者 赖有光摄
■本报记者韩沛
快环又一堵点贯通！记者昨日从南宁城投集团所属南投公司获悉，清川立交项目清川大道方向主线将于今日早上7时开放通车。届时，从快环方向过来的车辆可以从清川立交的第二层快速通过。
今晨7时清川立交二层开放通车
昨日下午4时许，记者驾车从秀厢大道方向往清川大道方向行驶。距离清川立交项目施工现场还有300米左右开始车行缓慢，道路较拥堵。由于主干道已被围挡封闭，车流均沿着围挡旁的辅路行驶，车多路窄，车辆只能慢慢挪动。
记者沿着施工围挡绕了大半个圈，从北面驶上了清川立交清川大道方向主线桥。只见从清川大桥方向过来的大量车流，同样堵在清川大道南端。
“19日这个堵点就通了！”南投公司清川立交项目现场管理工程师乐树强介绍，清川立交项目清川大道方向主线将于今日早上7时开放通车，“届时，从快环方向过来的车辆可以从清川立交的第二层快速通过，不用像以前那样在大学清川路口等候较长时间的红绿灯。”
记者看到，清川立交清川大道主线已经贯通，黝黑的沥青桥面宽阔平坦。“今晚把道路的标识标线完善之后，明早就可以通车了。”乐树强说道。
设8条转向匝道与快环“全互通”
据悉，清川立交项目位于快环（秀厢大道、清川大道）与大学路的交叉口，于2017年4月开工建设。项目建设方案为三层苜蓿叶全互通枢纽立交，主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水（雨水、污水）工程及附属照明工程、交通工程、强弱电电力管道迁改及新建等。
清川大道方向主线桥总长度273.5米、大学路方向主线桥梁总长度771.5米、匝道全长4238.772米。其中，立交第一层为清川大道和大学路地面辅道所形成的平交层，第二层为清川大道跨线桥，第三层为大学路跨线桥。转向匝道设置于第二、第三层之间，共设置了4条右转匝道和4条左转匝道，左转匝道均采用环形匝道。通过这8条转向匝道，清川立交与大学路、清川大道实现“无缝对接”。
大学路方向力争月底达到通车要求
清川立交是南宁市首座与地铁轨道重合的大型枢纽互通立交。由于大学路跨线桥轴线下方为南宁地铁1号线，跨线桥桥墩盖梁宽度达到32米，技术难度大，施工难度高，安全风险大。项目的建设开创了地铁运营后交叉口改造工程的先河，将为今后的类似建设提供积极的借鉴作用。
清川立交所在的快环（秀厢大道、清川大道）与大学路交叉口为平交路口。自快环全线贯通后，该平交路口交通压力较大，现状交通量已超饱和，严重影响快环的通行能力。该项目的建设不但能缓解该路口的交通压力，还将地铁轨道交通与城市公共交通有效地融合，构建一体化城市公共交通系统，使得居民出行更加方便，对发挥城市功能、改善环境、促进经济发展起到重要的作用。
清川立交清川大道方向主线通车后，快环及其周边区域的交通压力将得到极大缓解。那么，大学路方向主线将何时通车？乐树强介绍，目前，清川立交大学路方向主线正在紧张抢工中。大学路方向改造长度为1110米，道路红线宽度58.6米，主线桥梁长度为771.5米，桥梁主体已经全部合龙，部分防撞护栏、桥面铺装正在施工，桥头引道基本填筑完成，等待路面及防撞墙的施工，争取在本月底达到通车要求。
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