水管爆裂爱车遭浸泡 车主索贬损费获赔1.5万
■当代生活报记者王斯通讯员张海志
核心提示
曹某的爱车停在小区旁路边，谁知，该地段水管爆裂，爱车天窗遭击碎，车内遭浸泡。事后，光修车费就花了3.8万多元，换了47项零件。虽然负责该水管管理的某公司全额支付了维修费，并赔偿曹某其他损失2400元，可曹某还是将该公司告上法院，索赔2.8万余元车辆贬损费。7月10日南宁市江南区法院通报该案，一审法院认可曹某的车辆存在贬值，某公司赔偿曹某1.5万元车辆贬损费。
事件：
水管爆裂车“被泡”
维修换了47项零件
曹某的爱车是一辆雪佛兰，2011年4月23日，曹某以133900元购买。2016年7月22日，曹某将爱车停放在南宁市某小区路旁。岂料，路边一处直径为40厘米的地下水管爆裂，造成曹某的车辆天窗被飞溅的砂石整个砸碎，导致水从天窗进入车辆内部。
经检测，曹某的爱车天窗破损，车厢内部座椅及内饰、仪表台部分（包含车身控制模块、发动机控制模块、电子制动控制模块、主车辅助控制模块、气囊模块等）受湿水影响区域，全部需要维修。而该车的前挡风玻璃和后挡风玻璃也受损。
经过维修，曹某的爱车更换原厂配件达47项，维修费用3.4万多元，负责该水管管理的某公司予以支付。同时，该公司赔偿曹某车上净化器、行车记录仪、贴膜、座垫损失2450元。
争议：
车辆维修已恢复原状
该不该赔贬损费？
车辆修复后虽能正常行驶，但曹某感觉，爱车的整体质量和被“泡水”前相比，有一定差异，车辆也出现一系列损坏问题。曹某遂委托一家评估公司评估，评估结论为，曹某的爱车成新率为60%，事故造成车辆贬值2.8万余元。曹某遂将负责该水管管理的某公司告上南宁市江南区法院，索赔2.8万余元车辆贬损费以及评估等费用。
而某公司则认为，曹某的车辆维修更换了原厂配件，车辆的发动机等部件未进水，不受影响。车辆在维修完毕后进行了验车质检，保证性能达标。曹某的车辆经过维修已恢复原状，正常行驶。该公司也支付完毕维修费及其他赔偿。并不存在贬损费用，该公司不该为此买单。
法院：
事故造成车辆贬值
侵权方赔偿1.5万元
法院还认为，在如此大量水从全部破损的天窗及其他部位浸入车辆内部情况下，车辆的不同部件均受积水影响，导致曹某的爱车拆装更换的项目达十几处之多。尽管修复后能正常使用，但该车辆的整体质量与涉水前应有一定的差异。曹某主张其爱车因该事故造成贬值，合理有据，法院予以采信。
但在价值贬值的具体额度方面，法院认为，曹某受损车辆已购买使用了5年多，事发后更换的新部件对车辆的价值和性能有一定的弥补作用，某公司已向曹某支付了维修的费用，曹某主张的贬值损失偏高。经考量曹某车辆的购买使用年限、受损状况、维修情况等因素后，法院酌定某公司赔偿曹某车辆贬值损失1.5万元，以及728元评估费。目前，该判决已生效。
法官说法
并非所有事故车都能获支持
同样的事故车辆，车主索赔车辆贬损费，有的能获得支持，有的就败诉，“同案不同判”，这是为何？昨日，记者就此专门采访了主审曹某一案的杨长春法官。
杨法官告诉记者，对于“车辆贬损费”案例的审理，最高人民法院有专门意见，要求从严把握。对于普通市民来说，对自己的爱车遭遇事故后该不该追索“贬损费”，主要把握几个方面，首先是购买年限，其次是行驶里程、车况等，因为车辆使用久、行驶里程长，会对车辆本身的价值有一定影响。
杨法官说，在遭遇事故后，车辆的损坏情况、修复状况等，法院也会综合考量。比如曹某的车辆更换了那么多零件，即使修复了，毕竟不是原车，贬损是客观存在的。当然，每个案例千差万别，只有综合考量各方面情况，法院才会给出合理的结果，也并非所有事故车都能获得支持。
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