“私人订制”是假 借机炒车是真
“看得见、摸得着”的购车方式比起“纸上谈车”，无疑更安全稳妥。
南国早报记者唐建富文/图
没有展车，没有试驾车，仅凭一张配置单和图片，你敢付定金购车吗？今年以来，南宁出现一批购车服务公司，他们没有展车，仅有一个门面，却宣称能提供私人定制汽车。他们所售车辆的配置与4S店大同小异，售价却明显低于4S店，但车源极其不稳定。这类服务公司是否靠？记者对此进行探访。
车价明显低于4S店
以前，个性化订车多出现在售价较高的车型或是平行进口车上，而近来一些售价在20万元以内的经济型车也提供个性定制服务。
不久前，南国早报记者在南宁江南区一家新开业的车行看到这样的景象：展厅内没有摆放展车，也没有保养维修车间，但洽谈桌和一些汽车游戏体验设备一应俱全。销售顾问向车友推荐车型时，仅提供车型图片和视频，像是“纸上谈兵”，车友看不到实体展车，也不能试驾。
据了解，该车行主推两款车型，一款售价为11.25万元的日系A级车，另一款为售价13.19万元的SUV车型，两车的报价比4S店的实际售价分别低了1.5万元和2.3万元。此外，这两款车的配置与4S店销售的车型也有不同，原配置8寸中控屏缩减为5寸，轮毂从16寸变为15寸，此外还没有行车辅助系统。商家将这两款车解释为“私人定制款”。
记者发现，这类汽车综合店主打的“私人定制”购车服务，采取订单模式售车，在收集一批相同配置的订单后，统一向厂家或具有车源优势的上一级经销商订车。与4S店不同的是，其销售的品牌不固定，选择面更宽。
车源和配置不靠谱
本月初的一场车展上，南宁车友黎先生也遇到了类似的情况。“他们的展位没有车，只有宣传单，还让我去品牌4S店展位看实车和试驾。”他说，虽然有点摸不着头脑，但他们的车比4S店低了一万多元，确实让人心动。不过，随后他就发现，所谓“私人定制”的车型与4S店大同小异，而且车源很不固定。例如，该店上周推出一批德系A级车，这一周又换成韩系品牌的SUV，而且都要求客户在短时间内下单。
为何一个车行的车源如此不稳定？曾在类似车行任职的孙先生道出缘由。这些车商与厂家或大型经销商集团关系密切，会提前掌握厂家对某一款车型的优惠政策，或是了解哪一款车型即将清仓处理，于是提前在市场上针对该款车型集客。此外，这些车到店后被加装一些配置，以区别4S店的版本，并美其名曰“私人定制版”。由于车源不稳定，消费者极有可能无法享受厂家的优惠，也可能无法顺利提车。
对此，有业内人士认为，这种销售模式与以往的“炒车”行为类似，车商通过跨区域调配车源，以创造更多的利润空间。但对消费者来说，需要特别留意对方是否有售车资质，对方的车源是否稳定，以免引来不必要的麻烦。
“订制”背后有猫腻
据了解，个性化的车型配置，是这类车商的宣传噱头。但采访中记者发现，这些所谓的“个性化配置”反而成为车友的吐槽点。
例如，一款热门SUV车型，被车商加装了17寸黑色高光泽合金轮毂、铝合金纹路仪表台、外后视镜盲点辅助功能、后鼓刹升级为碟刹，甚至在发动机舱内加装了塔顶平衡拉杆。车商称这是打造性能SUV座驾，但不少消费者认为，这些性能配件的升级，反而不符合这款SUV居家实用的气质，改造后有些不伦不类。还有细心的车友发现，这一款车型原是中低配版本，加装之后变身“酷尚运动版”，而这个版本并不在原厂的版本中，这或是车商故意升级车型版本从中获利。
对此，不少受访车友表示，虽然购车会考虑个性化需求，但并不是说“改改轮毂”“熏黑车灯”就是个性，需要车商不断挖掘车友的需求。他们还认为，在服务上提供多种购车方案、一对一私人销售顾问也是“私人定制”的一部分，而这些环节的服务提升了，消费者才能开心购车。
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