收费站货车过磅重量为何差异大？ 现场检测：车速不同，过磅结果不同

南国早报南宁讯（记者张文卉）近日，有货车司机投诉，经过南宁市青秀区伶俐收费站过磅时重量差异较大。6月21日，南宁市青秀区伶俐工商质监所进行现场检测：一辆近34吨的货车以不同的速度过磅，15次过磅的结果均不同，最大误差为4.7%。对此，质监部门建议卡车司机过磅时应保持匀速。

投诉：

货车过磅重量与实际不符

“车货总重为35.2吨，过磅显示却是57.8吨。”近日，有货车司机通过12365热线投诉，其货车经过伶俐收费站出口时，过地磅重量与实际严重不符，“怀疑该地磅有计量问题”。

“近两年每年都会有货车司机举报，但我们检查事发地磅每年两次的检定证书，都是合格的。为了彻底弄清楚原因，我们决定联合计量检测机构进行现场检测，给投诉者一个交代。”青秀区伶俐工商质监所的工作人员说。

现场检测：

15次测试结果不一样

6月21日下午，青秀区伶俐工商质监所和自治区计量检测研究院的工作人员一起来到伶俐收费站。检定人员首先检查了计量设备的签封号，发现并无损毁，排除了人为操作的可能性。

随后，一辆33.9吨的标准货车分别以5~13公里/小时之间多个不同速度，在该地磅连续进行15次测试过磅，最大的误差为4.7%，最终检定结论要以计量检测机构的检定证书为准。

伶俐工商质监所所长黄健解释，该收费站使用的动态计重设备，货车经过地磅时，计算每个车轴经过地磅的重量，然后进行累计，得出整车重量。据了解，这种动态汽车衡，正常使用中允许误差为±5%。检定人员表示，检测报告将会在7个工作日后出具。

质监工作人员介绍，由于动态汽车衡存在误差，很多货车司机也会抓住这个特点，在经过地磅时通过冲、急刹等方式，企图减轻重量，尤其是一些超限货车。然而，司机在做这些“小动作”时，一旦操作失误，就有可能弄巧成拙。例如，急刹时货车刚好跳到了地磅上，力量集中，整车重量自然会加重。

此外，一些车辆在经过动态地磅时，车速的快慢也会影响计量结果。所以，为保证计量准确，工商质监部门建议，过地磅时司机需按照收费站限速指示牌内的限定速度行驶。

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