地铁4号线19个车站已经封顶12个

6月21日，地铁4号线最长基坑主体结构封顶现场。

■当代生活报记者何学俏文/图

本报讯6月20日，随着最后一方混凝土完成浇筑，南宁轨道交通4号线最长深基坑：862米长的飞龙路站-体育中心西站（两站一区间）基坑主体结构顺利封顶。至此，4号线的19个车站已封顶12个。昨日，南宁轨道交通集团组织媒体进行了实地探访。

记者昨日在施工现场了解到，飞龙路站-体育中心西站区间是南宁轨道交通首个明挖区间，与两端车站（飞龙路站及体育中心西站）同步实施，两站一区间为地下两层框架结构，总长约862米，标准段宽21.7米，深度约16米，采用明挖顺筑法施工，主体基坑围挡将近1公里长，施工期间投入大量机械设备及劳动力，场面颇为壮观。

该工程地下岩溶发育强烈、施工环境复杂、社会关注度高。自2016年7月1日进场以来，南宁轨道交通集团协同各参建单位克服了内涝、工期紧、协调难度大等问题，共完成约2500米围挡及32000多平方米的交通疏解道路、桩1410根、土方34万方、862米主体结构。

862米超长基坑对南宁轨道工程来说前所未有，南宁轨道交通集团通过开展“五赛五比”劳动竞赛、“行为安全之星”等活动，营造“创先争优”的大干氛围，在确保施工进度顺利推进的同时，确保整个施工过程安全、质量受控。

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