多措施护航南宁交警确保出行畅通！
▲交警部门对明秀路等路段信号灯进行优化
本报记者 宋延康摄
民警和施工方讨论设置交通引导牌
今年以来，南宁市多个项目开工建设，目前市区大型占道围挡施工点段共有167处，对交通管理部门是一大考验。
除了提前研判、强化疏导、引导出行等措施外，南宁交警部门还通过科技运用、多部门办公、勤务改革等举措来确保市民出行畅通，将路面围挡的不利影响降到最低。8月30日前，将有一批在建道路工程竣工并投入使用，进一步改善市区交通状况。
根据交通流量
优化信号灯配时
目前，南宁市区范围内大型占道围挡施工点段共167处。其中，对交通造成较大影响的地铁施工点段76处，因污水管道施工、立交节点建设、道路改扩建工程及维修工程施工点段85处，夜间时段还有大量的市政道路临时小修工程。此外，还有18个工程项目提交了占道围挡申请。
这些项目大部分集中在中心城区，涉及快环、友爱路、明秀路、玉洞大道、凤岭南路等主、次干道和关键路口。占道施工，对市民出行造成不少困扰，严重降低了区域路网承载能力和通行效率。
如何减少占道施工对市区交通的影响，缓解因施工给市民出行造成的不便？南宁交警部门一直在绞尽脑汁想对策。根据各施工路口、路段每天的交通流量，及时调整优化信号灯配时，及时发布道路信息，提示车辆注意绕行，确保不因交通设施缺失或损坏造成出行不畅。
“这些大型占道施工项目动工建设后，我们加大了对各路口信号灯调整优化的频次。”南宁市公安局交警支队科研所副所长黄琳表示，南宁大桥封闭施工后，科研所技术人员对五象大道和英华路口的红绿灯优化调整了五六次，延迟路口左转红绿灯等候时间等，根据周边道路交通流量的变化，对红绿灯等候时间科学调配，以达到最大限度减少桥梁封闭施工对交通出行造成的影响。
今年，鲁班立交桥、秀灵立交桥、友爱立交桥、邕武立交桥及沙江立交桥等快环综合整治工程，以及南宁轨道交通5号线的施工，给西乡塘片区的交通造成较大的压力。为此，交警支队科研所会同辖区交警一大队，专门成立一个信号灯维护与信号配时优化的微信群，科研所民警、技术人员及设施大队等几个部门的民警全部加入微信群，每天将红绿灯的正常工作、交通流量变化等及时在微信群里反馈，交警支队科研所及时派出技术人员与民警、协警沟通，根据交通流量变化及时调整优化周边道路、路口交通信号灯。
近段时间，交警部门对安吉大道、明秀路、友爱路、衡阳路等的信号灯都进行了配时优化调整，从目前的调整效果来看，交通流量逐渐平稳，市民根据道路交通情况，对出行习惯也进行了相应的调整，出行不畅得到一定的缓解。
主动沟通协商 建立联合协调机制
一个大型项目的建设施工涉及管线、树木和排水管网的迁移等，而这些因素都会影响施工进度。为了助推项目建设加快进度，缩短项目建设占用道路时间，南宁市公安局交警支队主动与相关部门加强沟通与联系，共同协商解决项目在建设施工中遇到的问题。
南宁市公安局交警支队秩序科副科长韦东明介绍，目前，南宁市正进入城市建设的关键阶段，很多大型建设项目进入了全面施工阶段，为此交警部门主动对接联系建委、城管、园林等部门，以及电信、联通、移动运营商，全力支持配合树木、燃气管道、光缆线迁改，以此助推大型建设项目的施工进度。
眼下，在鲁班立交桥、秀灵立交桥、友爱立交桥、邕武立交桥及沙江立交桥等快环综合整治工程施工期间，由南宁市公安局交警支队牵头，建委、城管、园林等部门除了日常开会协调，还建立微信群，所有涉及的单位都加入其中。如果民警在施工路段发现道路有坑洼处，直接拍图发到微信群，项目业主单位会马上进行回应，督促施工方进行修补，避免因为道路坑洼影响市民出行。
在大型建设项目推进过程中，如施工方和项目业主对施工做出小的调整，直接将调整改动的情况在微信群里通报，大家商议解决。如在微信群里无法解决，交警部门就会协调群里的相关部门，一起到现场勘查寻求解决的办法，重新制定交通疏解方案。由于建立了良好的协调机制，以前需要通过大量的行政公文往来才能解决的问题，现在通过微信群就能得到协调解决，因而有力推进了项目施工进度。
仙葫跨线立交桥工程、新民路提升工程以及白沙大道修复工程等5个工程的建设过程，都提前结束了封闭施工围挡，让道路重新投入使用，对缓解交通出行压力起到了积极作用。
携手高德地图 及时传达交通情况
为了向市民及时发布南宁市交通运行情况，实现智慧出行，南宁交警部门在推进“智慧警务”方面与互联网企业进行了深入合作，携手高德和百度公司，实现交通管理数据与高德地图数据深度融合，通过数据共享，联合向社会发布南宁市交通运行情况。
交警部门充分利用现有的1万多处视频监控资源，每天6:30至22:30不间断监控，在平峰时段每30分钟进行一次全市路况搜集，高峰时段每15分钟汇集一次。同时，结合高德地图拥堵预警提示，调派警力快速进行处置，实现交通拥堵指挥疏导精准化。
在重大活动或节假日期间，交警部门制定的道路管制措施，都会提前提供给高德或百度，包括施工路段施工点。如将施工点的长度、施工的节点和时间、交通事故多发路段、电子警察分布信息、道路限行公告、交通管制、交通事件和道路施工等信息提供给高德地图，由高德地图将信息推送给市民，特别是在交通事故多发路段能及时发布出行提示，向公众提供更为权威精准的出行信息，为交通疏导和市民出行提供了更大的便利。
在高德地图上，市民可以通过查看实（时）景，实现智能出行“一张图、一点通”。另外，为了尽量减少占道施工，南宁市公安局交警支队建立了“四会多巡”工作机制。“四会”，即召开方案讨论会、专家评审会、现场协调会和各部门的现场踏勘会，通过这4个会，确定前期工作的开展。“多巡”，即现场民警巡、领导巡等发现问题，及时完善和调整交通疏解方案。
在现场管理的过程中，交警部门经常深入现场，在确保图纸落地的情况下，去现场查看可行性，最大限度地减少施工围挡占用道路面积，尽量缓解大型占道建设项目施工带来的交通压力。
数据说话
高德大数据显示，今年1至4月份南宁通勤日高峰拥堵指数为1.77，平均车速为23.38km/h；全天拥堵指数为1.61，平均车速为25.66 km/h。与去年同期相比，通勤日高峰拥堵指数持平，平均车速下降了4.12%；全天拥堵指数加重了1.1%，平均车速下降了5.1%。在全市大范围施工的情况下，交通状况总体平稳。
■本版采写
记者 周志英 文艳玉
通讯员 苏铮列
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