网友在本报搭建的平台热议南宁过街设施 加建人行天桥 最好能配电梯

南国早报南宁讯（记者徐庆成）新建人行天桥，能否加装电梯？学生过街不方便，学校门口可否增设红绿灯？连日来，通过南国早报搭建的QQ群775451550和热线0771-5690127平台，众多网友纷纷为南宁过街设施规划建设支招。

家住南宁市长虹路的网友“㊣K歌之王”说，长虹路上交通信号灯和斑马线不多，过往车辆车速又快。目前，只有BRT设在长虹路翠竹路口站和长虹路靠近快环处的两个站点分别建了两座人行天桥。在长虹路上，荣和悦澜山和联发君澜两个小区已陆续交房入住，两小区之间没有斑马线，距天桥又比较远，很多人都是走到路中间没有隔离栏的地段，提心吊胆地与车辆“抢时间”过马路。建议规划部门在上述两个小区之间设置斑马线，并增加红绿灯。

网友“西西”说，南宁市竹溪大道86号广源国际社区前过街很不方便。因为竹溪大道是快速环路，居民过马路要走几百米到南宁市中级法院才有人行天桥。此次南宁市规划编制过街设施，希望予以考虑。

除了居民小区，还有市民提出，学校门前更应增加完善过街设施。市民陈先生致电本报热线称，南宁市公园路2号的广西体专和广西体校有数千名学生。学校大门口虽然有斑马线，但已模糊不清，建议及时刷新并安装红绿灯。市民张女士也建议，希望在北湖路南宁师范学校附属小学门前新建一座人行天桥。

网友“晨”建议，为了方便老人小孩和腿脚不便的人过街，希望新建的人行天桥考虑设置电梯。

讨论中，读者和网友关注的还有如何缓解行人过街带来的人车矛盾，以及更好地改善当前南宁市区的交通环境等问题。

市民郎先生不时到区外一些城市出差。他说，南宁市有了地铁、BRT、城市快速路，城市发展越来越快，那么在做设施规划编制时，不妨多参考区外好的做法，让过街设施更加便民。如深圳对人行过街设施的间距及其距离公交站、地铁站、学校、医院等重要节点的距离，都有详细规定。如过街设施距离公交站及轨道站出入口不宜大于120米，最大不应大于150米，学校、医院等门前应设置人行过街设施，其距离不宜大于100米，最大不应大于150米等。郎先生认为，这样细致的规定才更人性化。

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