受关税下调影响，各豪华汽车品牌纷纷降价 豪车价纷纷跳水 二手车市被波及
进口新车普遍“官降”之后，一些高端二手车也不得不跟进降价。
南国早报记者唐建富文/图
近段时间，新车市场上的增值税下降1%、关税下降10%连番袭来，政策红利带来的“蝴蝶效应”迅速波及二手车市场。据了解，新车市场上豪华品牌几乎全部官降，导致一些高端二手车也不得不放低身段降价，二手汽车市场或进入新一轮降价潮。
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二手豪车利润下滑
“新款雷克萨斯LX570降价10万元！”“路虎揽胜行政版3.0T创世加长版，原价178.80万元，关税下降后大约为165.80万元，降幅13万元。”“平时价格坚挺的宝马4系一口气降了6万多元，是原来的八六折！”……近日，“关税下调10%”的利好政策逐渐传递到新车销售市场上，南宁不少二手车商感觉“问题来了”。
受此影响，一些二手车商手中的二手豪华车，从香饽饽变成了烫手山芋。近日，南国早报记者走访了南宁华南城、金桥、东盟等二手车市场了解到，二手豪车降价已是大势所趋。例如，一款2016年的沃尔沃X90，半个月前售价72万元，如今降到了68万元。对应的新车市场上，这款车官降比例约为5%~8%，其中两款车型降幅为7万元。冷门豪华品牌林肯，其主力车型MKZ混动版，新车降价2.4万元，而在二手车市场上则有5万元的降幅。
值得一提的是，二手车让利与新车降价性质不一样。二手车都是车商自己掏腰包收购而来，一旦降价损失只能是自己承担；而新车官降是厂家行为，对经销商成本和利润影响并不大。不少受访车商表示，“是清理库存止损，还是静观其变”，是近期困扰南宁每一个二手车从业者的苦恼问题。但毋庸置疑的是，在销售的利润方面，二手车豪车利润将大幅下滑。
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连锁反应波及整个车市
5月26日，在南宁江南区一家大型中高端二手车行内，负责人丁先生正对一款2013年的英菲尼迪QX50车型进行评估。他告诉车主，如果在一个月前，这款车他可以给到18万元的收购价，但眼下关税影响新车市场，他只能给到16.5万元。车主坦言，他正是想卖出旧车后，去选购一款刚刚官降7万元的奔驰新GLE。而就在几天前，该车主在4S店得到的置换价是17.3万元，比这家二手车行给出的价格要高。经过对比，他倾向于到4S店“以旧换新”。
在邕从事二手车行业的姜奚雄介绍，二手车一直以较高的性价比作为卖点。例如，花购买东风日产天籁的新车价格以及购置税，可以买到3年车龄的雷克萨斯ES。但现在关税下调进口汽车集体降价，ES的价格下调了，那么消费者有可能选择新ES。进一步受到影响的是，不仅对应的二手车降价，连同对标的国产新车也会受牵连。
讲品质才能提升竞争力
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压力之下，二手车如何“突围”？选择在服务上入手，是不少车商走出第一步。一些二手车商早早注重品牌的打造，例如打造可媲美4S店的室内展厅，摒弃了以往只能在路边、在大展棚内看车的情况；设置优雅轻松的洽谈区域，提升客户体验，在二手车市场层面，完善交易流程，例如登记入户、违章办理、维修保险等一条龙业务，是提升竞争力的有效措施。
在提升从业者专业水准和服务品质方面，记者从南宁二手车流通行业协会了解到，近期该协会首次主办了全国性的评估师技能大赛，以统一的标准考核从业人员，今后或将做到持证上岗，这才能更好推进行业发展。
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