发展绿色交通，南宁交警部门开门纳谏 城市交通怎么管？请你提意见
日前，南宁市公安局交警支队在其官方网站发布了《关于征求对加强南宁市城市道路交通管理的通告修改意见的公示》（以下简称新《通告》）后，备受社会关注。为广纳民意，昨日上午，南宁市公安局交警支队组织召开新《通告》征求意见座谈会，来自社会各界的40多名专家学者、行业部门和市民代表参加了会议。
为适应形势发展变化，新《通告》延续了调减城市中心城区交通总量、缓解中心城区交通拥堵的大方向，对城市道路交通通行、车辆的限行管理做出了修订，新增了宁静化街区管理、强化非机动车管理的相关要求。
1 摩托车限行区域扩大
根据新《通告》，扩大摩托车通行全市主城区道路限行范围至本市绕城环道以内。
“绕城环道”，是指由那安快速路（安吉东收费站至那马北互通立交桥）、原绕城高速南环（那安快速路至原玉洞收费站）、银海大道、那洪大道、那历路、三津大道、西明大桥、罗文大道、高新大道、安吉大道、高安路、G75兰海高速（安吉收费站至安吉东收费站段）合围构成的环市主要道路。
●各方声音
交通专家史大联认为，之前南宁市“禁摩”“限摩”取得了较好成效，应当延续和保持下去，支持逐步扩大摩托车限制通行区域，并将此作为下一阶段整治超标电动自行车工作铺垫。
市民代表杨先生认为，摩托车具有其他交通工具不可比拟的优势，不应该禁止或限制摩托车通行。与其“禁摩”，不如禁止目前市区200多万电动自行车通行，从而释放更多的道路交通资源。
特邀监督员吴馨认为，可以考虑适度包容现有一部分摩托车爱好者的需求，但是要提高摩托车安全检验和通行的门槛，不能因此妨碍大多数人的交通利益。
2 严格管控城市工程运输车
根据新《通告》，禁止未取得通行证的城市工程运输车在本市主城区城市道路通行。“本市主城区”，是指外环高速公路围合以内、已建成或规划了市政道路的区域。
●各方声音
市“大行动”办代表郑立滨认为，要更严格地规范城市工程运输车管理，建议在新《通告》“城市工程运输车”的定义中，除了包含建筑垃圾运输车、散装物料运输车、水泥搅拌车等从事工程建设相关运输或专项作业车辆外，还要增加砂石车、吸污车等专项作业车辆。同时限制城市工程运输车在成熟社区的通行，如增加限制通行的时段、通行的速度等。
广西物流运输行业协会黄斌认为，要规范相关车辆的类型，从源头上减少超限超载情况的发生，发挥运输行业协会作用，分担更多的交通管理职能。
市环保局的马文红认为，增加《大气污染防治》作为制定依据，同时对城市工程运输车要限制市区通行道路，减少主城区大气污染物排放，对外地车辆在南宁市运营的，要增加国Ⅳ以上排放标准的门槛。
3 电动自行车管理
新《通告》对电动自行车在全市城市道路的通行规则作了进一步明确。
●各方声音
交通规划专家邹妮妮认为，可以允许纳入统一规范化管理的快递三轮车等标准电动三轮在市区通行，解决生产生活刚需，严厉打击非法拼改装的电动三轮车、机动三轮车。同时，建议明确电动自行车等候红绿灯放行时不得占用人行横道停车。
市政协委员尤扬认为，在各路口增加施划电动自行车通行导流线，引导电动自行车规范转弯、有序通行。
4 新能源汽车管理
根据新《通告》，对城市快速路的主路限制部分车辆通行，但新能源号牌汽车不在限行范围内。
●各方声音
市商务局的黄正勇认为，要体现更大力度支持新能源车辆发展的内容，如区别于传统货运车辆进行管理，给予申领通行证的优惠政策和便利条件。
法学专家魏敦友建议增加发展生态交通、绿色交通的表述，新能源车辆发展是大势所趋，要给予更多支持。
除此之外，新《通告》中还新增了“载有学生的校车可以使用BRT专用车道、公交专用车道”“各客运站进出市区的班线客运车辆应按以下指定线路通行”等内容，代表们对此也是各抒己见，提供了不少宝贵意见。
南宁市公安局交警支队副支队长罗义学表示，将严格按照法定程序，继续充分听取民意，进一步修订完善新《通告》，使之符合南宁市城市交通管理的需要，努力实现法律效果与社会效果相统一。
请您提建议
据悉，新《通告》向社会征求意见的公示期为15天，截至5月22日结束。广大市民可通过以下两种方式向交警部门反映意见和建议：
1.发送电子邮件：邮箱（nnjjzxk0029@163.com。
2.邮寄信件：邮寄以邮戳为准。邮寄地址：南宁市贤宾路3号南宁市交警支队；邮政编码：530022。
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