南宁新增一条“绿波带”道路
得益于“绿波带”道路建设，长虹路一路通畅。（警方供图）
本报讯（记者朱新韬 通讯员黄琳）5月8日，记者从南宁市公安局交警支队获悉，南宁市又新增添一条“绿波带”道路。长虹路出城方向，经交警部门在不同时段进行实地驾车测试，调整相应的绿灯起始时间，使行经长虹路的车辆在到达各路口时均能遇上绿灯，从而提高道路平均行车速度和通行能力。
眼下，随着长堽路三期(那考河—厢竹大道)横穿快环雨污水管项目施工，厢竹大道交通压力骤增，选择经长虹路前往三塘、嘉和城等区域的机动车数量明显增加。南宁市公安局交警支队科研所经过科学运算，分别在早高峰、晚高峰、平峰期等多个时段进行测试，优化调整信号灯配时，完成了长虹路的绿波协调控制。
据介绍，长虹路绿波协调控制是从长虹路凤凰岭路口开始，途经南宁火车东站北三支路路口、高坡岭路路口，至三塘南路路口止，全长2.4公里，路口间距从600至1200米不等。在未实施“绿波带”前，车辆在经过以上路口时，会多次遇到红灯，需要停车等候。实施“绿波带”后，市民驾车以50至60公里的平均速度，从长虹路凤凰岭路口往三塘南路路口，可一路绿灯畅通，极大地提高了长虹路车流通行效率和能力。
目前，南宁市运行的“绿波带”还有民族大道、佛子岭路、桂雅路、青秀路、双拥路、昆仑大道等道路。
为减轻南宁市机动车、电动自行车保有量持续高速增长和多条地铁线路及其他工程同时施工建设对交通通行造成的压力，南宁市公安局交警支队大力推进“智慧交通”建设，依托大数据对城市交通开展精细化管理。2017年，南宁市相继建成“南宁市城市交通态势预警系统建设工程”等5个“智慧交通”项目，基本覆盖了中心城区范围，形成了集交通数据采集、信号控制、视频监控、违法抓拍、信息发布、决策指挥等功能于一体的智能交通体系，有效维持了城市交通整体畅通有序。
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