回家火车票上有她的“印记”
本报记者赵超
开栏语
又是一年春运时。虽然天气寒冷，但游子回家的心依然坚定。背上行囊踏上归途，家就是温暖的方向。回家的路上，“广西云”将温暖相随，智能相伴，用心用情用力全程关注春运。2月2日起，本报在要闻版开设“2018春运特别报道”专栏，报道春运一线的感人事迹，反映各地各部门为春运的努力付出，特别关注社会各界的关怀行动保障服务，记录广西城乡的发展变化，营造八桂春运平安祥和的良好氛围。
“北出站口有10台，售票窗口有10台，南出站口有10台，南进站口有10台……”在自动售票机维护员朱文悦的脑海中有一幅定位图，图中标注的是南宁火车东站90台自动售票机的精确位置。火车东站每层从北到南的距离是1公里，她每天至少要巡检3次。
2月1日是春运首日。一到岗，朱文悦拖着一个大的旅行箱，一路小跑奔向北进站口的自动售票机……沉甸甸的旅行箱，里面装着零钱和票券。她来到一台自动售票机前，打开盖子，分别补充进0.5元、1元的硬币，纸币也按不同面值补充进不同的格子里，然后补充票券，一卷1000张，一台机子一次能放两卷。
“零钱越补越少，票券越补越多。”一边干着活，朱文悦一边笑呵呵，现在支持手机支付了，找补零钱次数少了，但乘坐动车出行的人多了，票券就补充得比较频繁。一少一多，正反映了这5年来广西交通出行的深刻变革。经历过手打算盘算账、手动填写火车票的朱文悦很感慨：“还是这5年的变化最大。”
从一名售票员到一名自动售票机维护员，朱文悦感受最深的变化是售票自动化程度越来越高了。2013年底，广西步入高铁时代，自助售取票机也开始更多地投入使用，实现人工售票向自助购票转变。“当时，南宁站只有16台自助售取票机，在所有人眼里都是新鲜事物。”她回忆，“面对这个新玩意，旅客不会用、不敢用，仍然喜欢到窗口排队购票。我们也特别担心机器出故障，害怕处理不及时，耽误旅客时间。”如今，朱文悦已从南宁站调到了南宁东站工作，管理的自助售取票机由16台增至90台，遍布车站候车层、出站层等各区域。
数据显示，2013年至今，在南宁火车东站，使用自助售取票机购取车票的人数由10%增至80%以上。尽管自动化程度越来越高，但由于选择动车出行的旅客越来越多，朱文悦和同事们的工作依然十分紧张。尤其春运期间，他们平均每天投放找零硬币100公斤，加票券2.7万张。
“每天至少要走两万步。”新一轮春运开始了，朱文悦尽管又要面对更高强度的工作，但她还是并不觉得累，每次看到人们顺利拿到车票，她心里乐滋滋的。
新闻推荐
每天重复着同样的工作，守护脚下800多公里燃气管线 一名燃气巡线员13年的坚守
梁明正在扫描阀井内的二维码，掌握燃气阀门基本信息■本报记者陈蕾文/图梁明是南宁中燃城市燃气发展有限公司的一名燃气巡线员，也是北区西乡塘巡线班班长，班组所管辖范围遍布中压和低压燃气管线共计8...