南宁将建成多式联运综合物流枢纽城市 本报记者 韦 静
记者1月22日从自治区商务厅获悉，《广西加快推进中新互联互通南向通道建设工作方案（2018—2020年）》（以下简称《工作方案》）近日印发实施，今后广西将加快形成通过广西沿海、沿边连通“一带一路”的现代化多式联运网络，将中新互联互通南向通道建设成为连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的国际陆海贸易新通道。
建设南宁综合物流基地，将南宁市打造成为多式联运的综合物流枢纽城市……借力中新互联互通南向通道建设，南宁城市建设发展将再上新台阶。
南宁将完善通道基础设施
中新互联互通南向通道（以下简称南向通道）是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃为关键节点，中国西部相关省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造的，有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。
随着南向通道的推进建设，未来的南宁将有什么变化？《工作方案》提出，完善通道基础设施，其中要加快南昆铁路百色—威舍段扩能改造等重大项目建设；加快推进南防线南宁—钦州段电气化改造、南宁—凭祥铁路平改立等项目；加快推进柳州经合山至南宁等高速公路重点项目。
广西将构建多式联运体系，支持南宁等西江沿线城市和桂林等节点城市开行到北部湾港的固定集装箱公路货运班车，将水路、公路货源与北部湾港集装箱班轮实现有效衔接，促进“广西货走广西港”；加快完善南宁国际综合物流园、南宁农产品交易中心等冷链物流基础设施，支持发展海铁联运冷链标准箱业务。
建设南宁综合物流基地
《工作方案》明确，建设南宁综合物流基地。就是要加快推进中新南宁国际物流园、南宁沙井铁路货运中心、玉洞铁路货运站、南宁空港物流产业园等重大项目，推动公路港项目建设，将南宁市打造成多式联运的综合物流枢纽城市。
建设北部湾港内陆无水港体系也是一大亮点。根据《工作方案》，未来三年， （下转2版）
（上接1版）在南宁、柳州、桂林等区内城市的重点物流园区、重要产业集聚地将建设内陆无水港，增强北部湾港的组货能力。
加大对南向通道建设的支持力度
《工作方案》在价格、土地、金融、人才等方面制定了优惠政策，整合各部门有关专项资金，加大对南向通道建设的支持力度。通过3年培育期，全力促进以集装箱多式联运为特征的现代物流业发展。
《工作方案》还提出，争取将南宁市、钦州市列为国家物流业创新发展示范城市，将南宁国际综合物流园和钦州保税港区列为国家级示范物流园区，将南宁空港经济区列为国家航空港经济综合实验区。
2018—2020年，广西将在财政、金融等方面对南向通道多式联运运营主体给予大力支持，将广西加快推进南向通道建设物流扶持资金纳入年度财政预算；对列入2018—2020年南向通道重要基础设施建设计划的项目，自治区相关部门和各设区市要优先安排建设资金。
今后，广西还将建设智慧物流体系，搭建多式联运综合信息平台，促进车、船、货等方面的高效匹配，实现“一站式”服务；整合中国与东盟各主要港口码头、货主、集装箱运输企业、货代、船代、口岸通关等资源，提供互联网智能物流服务等。
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