市政协委员建议优化市区过街设施，提升市民出行安全性 人行天桥加盖加挡 斑马线上增加照明
提升新建人行天桥品质，让人行天桥成为街头靓丽的风景线
■本报记者韩沛 王小欢/文段柳健/图
随着城市机动车辆的迅速“扩容”，早晚出行高峰时南宁市区的一些主要路段及主、次干道，让市民真切地体会到交通拥堵带来的困扰。如何更好地优化过街设施的设置，提升市民的出行安全和通行效率？市政协委员尤扬提出在十字路口施划连贯的非机动车二次过街线路、将人行天桥打造为城市景观等多项建议。
调查：非机动车抢道现象较突出
城市过街设施的作用是保障市民安全过街、改善步行交通环境及缓解交通拥堵。随着南宁市城市建设发展，市区过街设施不断得到配套和完善，但仍存在平面过街标线设置不够完善、立体过街设施较缺乏且功能有待提升等问题，使得过街设施作用未能充分地发挥。
昨日上午，记者在金湖路等多个路口走访发现，非机动车道标线遇十字路口就“戛然而止”，未形成连贯的非机动车通行线路，且电动车左转时与机动车抢道及占用斑马线等候信号灯等交通乱象较为普遍，影响了路口的通行效率和交通安全。
“人行天桥没有顶棚，日晒雨淋时走在上面滋味可不好受。”居住在桃源路自治区医院附近的李先生告诉记者，该处的人行天桥修建时间较早，当时未设置顶棚，无法给过街市民提供遮挡雨水、骄阳的功能，希望能对该类老旧过街设施进行升级改造，增设顶棚。
支招：让斑马线更有“人情味”
针对非机动车和行人过街的问题，市政协委员尤扬在提案中建议，完善平面过街设施，在十字路口施划连贯的非机动车二次过街线路，设置非机动车逆时针骑行的循环圈，做好地面导向线、线路立牌、非机动车等候区等交通标志。让非机动车“有路可走”“定点停候”，并严格执行非机动车二次过街，避免绿灯信号期间非机动车与机动车的通行冲突，规范路口通行秩序和提高路口安全性。
让斑马线更有“人情味”。尤扬委员建议，施划斑马线应考虑路灯照明配套，针对路灯照明不足的现有斑马线，建议在斑马线近处增设路灯照明设施或调整斑马线施划位置，提高夜间斑马线通行情况的能见度；行人集中过街路段，可采用错位斑马线，引导行人分向分道过街，提高过街效率；幼儿园、学校、医院门前或视距不良路段，可采用彩色斑马线，增强斑马线视觉感和警示作用，提升过街安全感。
建议：提升新建人行天桥品质
在完善平面过街设施的同时，加大立体过街设施建设。尤扬委员建议，升级改造老旧设施，对早年修建的人行天桥逐步进行升级改造，加“盖”加“挡”，配备遮阳顶棚、两侧挡雨板等，优化人行天桥地面上桥处的连接设计防止行人发生碰撞，病人老人儿童等弱势人群集中过街的人行天桥安装自动扶梯或无障碍电梯等。
做好专项规划。尤扬委员建议，多针对市区内机动车与行人非机动车通行冲突造成的常规堵点，因地制宜争取新增建设结构灵活多样的、便利的、小型的人行天桥或空中步行连廊，缓解中心城区交通拥堵。
提升新建立体过街设施品质，让人行天桥成为城市的一道风景线。尤扬委员建议以打造城市景观的理念来设计建造人行天桥，使设计样式、结构、色彩更加多元化，提升设施便利性、舒适性和吸引力，提高设施使用率。
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