众多市民前来感受地铁2号线带来的速度与便捷 跟着指示标志走 进站乘车很方便
地铁2号线换乘标识醒目明了
本报记者 赖有光 摄住大沙田站附近的市民乐开怀，相约来坐地铁
本报记者
程勇可摄地铁卫士在站内巡逻，有了他们很让人放心
本报记者
程勇可摄
■本报记者王小欢叶祯
实习生于洋
地铁2号线，终于等到你！昨日，南宁地铁2号线全线开通试运营，吸引不少市民乘车体验地铁带来的快捷。那么，2号线各站点出入是否便利？站内设施是否齐全？如何使用手机过闸、换乘地铁？本报记者分别来到2号线的安吉站、苏卢站、火车站站、朝阳广场站、玉洞站等站点现场体验。除了一些地面配套设施仍在建设中，市民只需跟着指示标志走，进站、购票、乘车都很方便。实在有不懂的，分布在18个站点内的200多名志愿者也能为您引导和提醒。
很清晰：站点内设施齐全各标志一目了然
昨日上午11时许，记者在亭洪站购票层走了一圈，只见站内宽敞明亮，各类指示标志和温馨提醒一应俱全，进出站都有步行梯和自动扶梯。
在四个站口的出站指示牌中，去往哪条路、周边有什么购物商场等信息，一目了然。
家住明秀路的刘先生特意带着老伴一起来体验地铁2号线，感受南宁的日新月异。刘先生说，坐地铁不用担心堵车，而且是点对点到站，时间能把控，特别是设施很齐全，地面、墙上的指示标记都很清楚，进站、买票、乘车、出站，整个过程都很顺利。
在朝阳广场站，家住江南区的韦女士正在用手机下载“南宁地铁官方APP”。“听说可以用手机过闸，我想试试怎么用。”韦女士按照安装步骤充值完毕后，打开手机蓝牙，点开“咪付过闸”图标。只听“叮”一声，不到一秒钟，闸机就打开了，手机上立即显示“进站”字样。“操作太简单了，以后市民卡没钱，直接用手机也能过闸机，真的太棒了！”韦女士开心说道。
很方便：同站台换乘地铁市民直呼太省事
随着地铁2号线的通车，1号线、2号线实现无缝对接。同站台换乘，让市民出行更便利。
居住在壮锦大道的王先生有一个4岁的儿子，现在大学清川路口附近一家公立幼儿园上学。在2号线开通之前，因为沿线在修路，他送儿子上学必须绕道沙井大道，再从火车南站绕回来，虽然只是40分钟的路程，但油费是一笔不小的数目。他开心地说，2号线开通后，他只需乘坐2号线到火车站，再换乘1号线到大学清川路口即可，时间可能差不多，费用却节省不少。
当天，年过八旬的刘耀兰老人独自从安吉中学附近走来体验2号线，准备乘地铁到玉洞站。他说，以前去一趟玉洞要花七八十分钟，看到报道说坐地铁只需要38分钟，他很想坐一次，感受不一样的速度。地铁站内的设施建得很不错，对于他这样的八旬老人来说，一个人出行也没问题。
“南宁越来越好”“南宁我爱你”……在2号线终点站玉洞站出口处，一块留言板特别吸引人，上面写有不少市民的留言和祝福。一直关注南宁地铁发展的韦先生当天上午8时许就来到玉洞站，等了3个小时后，在对外开放的第一时间坐上地铁2号线，体验了“同站台换乘”的便利，并在留言板上写下了“南宁轨道交通很方便”几个字。同时，他还连连称赞2号线细节工作做得很到位，如时间显示器和售票机的屏幕更大了，让人看着很舒服。
很期待：地铁口人流增加附近商家人气旺
除了给市民出行带来便利，地铁也带来大量的客流，盘活站点周边商业资源，带动商圈和城市发展。
当天，记者从苏卢站D出入口走上地面，不远处就是一条风味街。虽然寒风瑟瑟，但逛街的人不少，特别是粉店和素食馆中，一半的餐桌都坐了人。
安吉青苹果家居城相关负责人李女士称，在2号线开通前，施工围挡给周边商家确实带来一定的影响，但他们也知道，地铁一旦开通肯定会给周边带来改变，“我们的风味街开业一个月了，之前生意不是很好。随着围挡的拆除，这几天生意好很多。一位开夜市的朋友告诉我，这两天营业到半夜两三点才收摊”。
作为换乘站，朝阳广场站的人流量一向很大，其地下商业街已成规模。洛芙轻食店的相关负责人邓高平称，2号线通车后，人流量肯定会比之前更多，对店里的销售一定会有积极影响，“马上到元旦了，出来游玩的市民也会多起来，店里要准备更丰富的食品”。对于未来，邓高平很有信心也很期待。
都说玉洞的香蕉顶呱呱，走出玉洞站A出口，玉洞御龙锦园农贸市场便映入眼帘。在此经营水果摊的梁女士说，店里的生意一直都很不错，特别是周末销量都很好。2号线开通后，不仅交通更便利，也会带来更多的人流，相信生意会越来越好。
待改善：站外设施仍在建旅客换乘存隐患
2号线令人眼前一亮，但部分站外配套设施建设仍未完成，这给需要乘地铁的市民带来一定影响。
记者在苏卢村周边看到，一些地面硬化、绿化建设还没有完工，安吉客运站前的公交车站也还在施工，乘客下车后要么从满是黄泥的坑中跨过去，要么就在机动车道上走几十米再绕到非机动车道上。
而在苏卢站D出入口前，公交车站台边的绿化带有一个没有盖的水泥四方井，数十厘米深的井中还有积水。旁边绿化带，有一捆电线坠落地面。离人行道盲道仅有4块街砖处，还有一个半米深的井，井盖被放到一边，存在一定安全隐患。现场没有施工人员，也没有提醒牌。
在安吉客运站内，一名工作人员介绍，设在车站内的地铁站B出入口还没修好，要坐地铁必须到马路对面的A出入口，或是到旁边的C出入口。而记者在客运站前看到，因为马路上没有斑马线，不少需要换乘地铁的旅客拖着行李在各种货车、泥头车之间穿插而过，十分危险。
家住在竹塘广园路口的吴女士，拖着行李箱去火车站。她要先乘坐公交车到南湖站，再转乘地铁1号线到火车站。吴女士说，个别地铁站过安检时放行李的台子太高了，行李箱需要提很高才放得上去，建议将台子设计得矮一点，方便力气小的女士和老年人。
提醒
元旦期间
地铁每天运营时间延至23时
本报讯（记者 王志鹏 实习生 钟翘楚）昨日，记者从南宁市交通运输局获悉，根据客流特点，地铁1、2号线2018年元旦期间每日运营时间将延长至23:00，以此提升南宁轨道交通运营服务质量，方便市民出行。
据介绍，2017年12月29日至2018年1月1日，1、2号线末班车时间均延长至23:00，调整后的运营服务时间为6:30—23:00。而2017年12月30日至2018年1月1日元旦假日期间全日平峰，其中，1号线行车间隔7分钟，2号线行车间隔8分钟。
为应对元旦期间可能出现的车站大客流情况，市交通运输局及南宁轨道集团运营公司已经进行详细部署，确保地铁运作安全。
安保
民警护航
2号线试运营首日秩序井然
本报讯（记者 高宇峰 通讯员 龙雪）南宁地铁2号线一期正式开通试运营首日，全线18个警务室各执勤警力开展巡逻、治安防控和服务引导。目前，地铁运行正常、整体秩序井然，没有发生治安刑事案件和安全事故。
地铁2号线一期正式开通试运营，为市民的出行提供了便捷，也给地铁安保防控工作带来了新挑战。地铁2号线全线安检仪器设备和安检员已配备到位，全线共有视频监控点位1941个，可对站内进行全方位、多角度实时监控。同时，每座车站均设置1个警务室，即全线共设立18个警务室。警务室配备了抓捕钢叉、防暴头盔、防暴盾牌、长短警棍、执法记录仪等反恐处突应急装备，并安装视频监控指挥平台。负责管辖2号线的安吉站派出所也于12月13日揭牌成立，150余名民警分为站点巡逻组、视频巡查组、处突组；9只警犬也已到位。
昨日中午11时，地铁2号线正式开通试运营，民警、辅警立即投入到地铁运营的常态化安保。当天，地铁运行正常、整体秩序井然，没有发生治安刑事案件和安全事故。
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