南宁快递业积极应对“双11”快递“洪峰”
工作人员对快件进行分拣。
工作人员正在运送快件。
先进的分拣设备是应对“双11”快递“洪峰”的效率保证。
本周六凌晨，一年一度的“双11”又将拉开序幕，南宁市快递业也将迎来又一个“快递春运”。据市邮政管理局预测，2017年“双11”期间（11日至20日）南宁市全行业快递处理量将达到5280万件，日均处理量超500万件，日处理量峰值预计出现在14日，或达600万件。“双11”大考在即，南宁快递企业如何应对？南宁邮政部门做了哪些工作来保障市民的快件及时到手？连日来，记者对此进行了深入采访。
大战前快递员流失大招人难
最近，在一些招聘网站，快递岗位的招聘帖被频频置顶挂上了“热”字签，而招聘信息中给出的薪资待遇也颇为诱人，但仍招不到人，苦是最主要原因。
“从今年9月开始，圆通快递处理中心及下属各网点便开始进行快递员招聘，但真正愿意干的人不多。”广西圆通快递经理杜彬告诉记者，公司到人才市场、网上发布招聘信息，还到外来人口密集的城中村发广告，乡镇也去了，最终还是招不到几个人。
“平时一天送100单都累个半死，‘双11’期间每天要送平时单量的2—3倍，吃饭睡觉的时间都快没有了，客户要求高投诉多，有人工资都不够扣。我们这前不久就有3个快递员辞职了，就是不想做‘双11’派件，太累了。”天天快递兴宁片区快递员小徐说。
采访中记者了解到，快递员的收入并没有随着单量的大幅增加而出现相应的大幅增长。对此，广西顺丰快递的陆经理表示：“大部分快递公司与电商之间都有合作，在单量很大的情况下，每单的利润压得很低，虽然看起来顺丰的客单价比较高，但实际上快递员到手的钱并没有想象的那么多。”
南宁市快递行业协会秘书长黄美萍表示，快递企业人员流动较大，很多快递员做不到一年就转行了，真正有经验又能坚持做几年的快递员凤毛麟角，很难沉下心去提供优质服务。
快递末端阻碍仍是提速瓶颈
随着“双11”临近，天猫、京东、苏宁等大型电商网站重金打广告，比拼送货速度，纷纷承诺网购包裹“本地仓当日达”“一日三送”等快速送货服务。但在走访中记者了解到，实际上在末端派送却是阻碍重重。
“很多办公楼都不让进，下雨也不让进，又不让摆智能快件箱，收件人接了电话也要半个小时才磨磨蹭蹭下来取件。快递员不在原地等，收件人就会投诉。”京东快递新民路配送员沈师傅在某办公大楼门口一边焦急等待收件人，一边对记者抱怨，“派一件货(较大件货）才拿3元提成，要耗时半个小时，保安又不给在门口停车。”
保安为何不让快递员进小区进办公楼？德瑞花园保安王大叔直言，一些快递员进了小区后乱停车，经常挡住业主的车位。此外，有些快递员没穿工服也没工牌，谁知道是不是快递员，万一是小偷呢？所以，在该小区没登记过的快递员一律不让进。
“按照每个快递员每天派送100件快件计算，如果按10小时工作制，每小时需要派送10件，平均6分钟要派送成功1件，还不包括吃饭、上厕所、揽收快件等时间。在‘双11’期间，面对派件任务增长两三倍，更是分秒必争。”黄美萍表示，社会对快递行业末端服务还存在认识盲区，对快递员的派送工作缺乏尊重和理解。
快递企业全面进入临战状态
为确保市民在网购得欢后，还能收得快，南宁市各大快递企业直面问题，从人员、运输工具、物流设备到场地均已做好充分准备，全面进入临战状态，全力应对这场年度“包裹洪峰”。
临时增人是各大快递企业决战“双11”的主要举措之一。“今年‘双11’快递分送压力比往年更大。”江南区百世汇通一速递点负责人贾璐告诉记者，今年“双11”期间该速递点日均派件量预计在4000件以上。为了让客户早点拿到快递，他们储备了20多名快递员，并增加了多辆货车，网点在“双11”期间将全天候运营。
除了正规军，各大快递企业还通过招聘临时工来应对“双11”期间的快递压力。“在13日之后的一段时间内，快递量都将成倍增长，这对我们来说确实是考验。但有了多年的实战经验，我们很有信心。”韵达快递广西分公司总经理叶文辉表示，“双11”期间韵达广西分拨中心最高峰值将达100万件，为了迎接“双11”，他们投入1500余万元增设了一套全自动分拣设备，并增加临时分拣人员近千人。
此外，圆通、邮政EMS等企业也进入了临战状态，对“双11”的派送工作进行提前规划。据了解，各快递公司应对“双11”已有一套较为成熟有效的措施，最普遍的是增加人员，从分拣到配送的各个环节，都会根据实际情况增加1倍左右的人员、车辆和设备。而这些准备工作，大部分快递公司从9月就开始进行，以确保平稳度过快递高峰。
管理部门将加强动态监管
市邮政管理局官网统计数据显示，南宁快递业务量从2013年的4054.53万件增长到2016年的11407.71万件，支撑社会零售额逾150亿元，直接吸纳就业逾20000人。仅去年，平均每个南宁市民就寄出快递约16件、收到快递约40件，快递已经成为市民生活的必需品。
面对南宁市快递行业在“快递春运”前暴露出的问题，行业主管部门也在想方设法协调解决。据市邮政管理局市场监管科科长黄钧科介绍，市邮政管理局一直密切关注南宁快递市场所面临的难题，并做了大量应对工作——
针对部分快递企业在旺季期间的用工难、场地少、车辆不足等问题，联合市快递行业协会建立快递行业应急处理协调平台，及时在企业之间调配空闲人力及车辆等资源；组建南宁快递投诉平台，开通热线0771- 2612305，由各品牌企业抽调客服人员到平台值班，大大压缩了南宁用户投诉处理时间，精准化解协调各类投诉问题。
此外，鼓励和引导智能快件箱企业在南宁投放新柜，主要布局在住宅小区、办公场所、大中专院校等人员密集、配送压力大的场所，提高快递服务效率。截至10月31日，全市有智能快件箱约800组，近30000个格口。目前正在起草《南宁市促进快递业发展实施意见（征求意见稿）》，拟争取资金补贴智能快递箱企业增设格口。
“当前邮政业的主要矛盾已经转变为市民对寄递服务的高要求和寄递服务不平衡发展之间的矛盾。”黄钧科表示，对于行业高速发展中存在的问题，市场本身和主管部门都不能回避及“绕行”，要以“破釜沉舟百二秦关终属楚”的气概，创建符合市民日益增长的良好用邮环境。
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