南宁铁路局动车组模拟实景驾驶舱首次面向公众开放 市民坐上驾驶舱 过把动车司机瘾
“火车迷”正在体验如何“驾驶动车”本报记者 黎兆齐 摄
本报讯（记者 黎兆齐 实习生 钟雨欣）昨日，南宁铁路局开展“火车司机成长记”公众开放日活动，110多位市民坐上动车模拟实景驾驶舱，过了一把动车司机瘾。
当日上午，记者跟随参观市民走进南宁铁路局南宁机务段动车模拟实景驾驶舱，只见该驾驶舱按1∶1的比例制作，最大限度地还原了真实的驾驶场景，现场感十分强烈。市民可以坐上驾驶位，体验一回驾驶动车的感觉。驾驶舱内有大大小小的操作键，还可以模拟动车运行时的实景，视野广阔，风景随动车行驶不断变换，遇到颠簸时驾驶舱还会相应地发生倾斜，真实的晃动感让参观市民惊叹不已。
“啊！撞到牛了！”正在“驾驶动车”的一市民突然叫道，原来，在驾驶舱监控区里，工作人员为这位“动车司机”设置了障碍，将一头牛放在了轨道上。据了解，监控区可以为动车模拟实景驾驶设置189种故障，还有场景变化、天气变化等。工作人员在电脑上选中了暴风雨场景，模拟实景驾驶舱的屏幕上立刻展现狂风暴雨，“下雨的时候要减速，”驾驶舱内负责讲解的工作人员提醒道。
据介绍，在实际的驾驶中，动车司机会遇到各种各样的故障和极端天气，模拟实景驾驶可以让司机们在不断练习的过程中提高应急能力，在面对真实故障时，能够不慌不忙，以最高的效率解决问题，保障乘客的安全。市民陆先生在体验完动车模拟实景驾驶后感叹道，“当一名动车司机比我想象的难多了，我们坐动车时享受到的平稳、高速和舒适，都是司机们辛苦训练的功劳”。
南宁铁路局南宁机务段车队长罗赋伟是广西首位壮族动车司机，2013年8月，罗赋伟负责将广西首列动车组从青岛驾驶回桂林，见证、参与了广西高铁从联调联试到开通运营的发展。2013年12月30日，广西首趟动车开行，也是他担当的值乘任务。
据统计，南宁铁路局目前拥有火车司机4552人，其中动车组司机537人，承担南宁铁路局客运列车、货物列车、动车组列车的日常开行任务。而培养一名火车司机相当不容易，从刚进入铁路到单独持证上岗，期间学习培训周期一般在5年左右。对于未来的动车司机们来说，动车模拟实景驾驶舱为他们的学习提供了很大的便利，以前实践操作效率不高，现在“下楼就能学习如何驾驶”。
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