仙葫大道上跨绕城高速立交今日通车 路幅宽48米、双向六车道，打通仙葫片区通往市区方向交通瓶颈
仙葫大道跨绕城高速立交桥主车道开放通车本报记者 赖有光 摄
市民往返市区与仙葫片区将更加通畅了。记者昨日从南宁纵横时代建设投资有限公司获悉，南宁市仙葫大道跨绕城高速公路分离式立交桥改造工程主线将于今日零时开放交通。该项目拆除了原有15米宽的旧桥，建设了一座长122米、宽48米，双向六车道的新桥，打通仙葫片区通往市区方向的交通瓶颈。
新桥主线今日零时开放交通
昨日，记者在仙葫大道与绕城高速公路（原南宁至北海高速公路）相会处看到，黝黑的沥青路面、笔直开阔的行车道……一座全新的拥有双向六车道的立交桥从高速路上空跨过。道路的中央分隔带围栏、标识标线、路灯及绿化工程等附属设施均已经就位。
“今晚市民就可以从立交桥通行了。”据纵横公司工程部业主代表袁海波介绍，南宁市仙葫大道跨绕城高速公路分离式立交桥改造工程位于仙葫大道西段，呈西东走向。项目起于仙葫安友小区附近，往东上跨现有绕城高速路后，下穿杨屋双线特大铁路桥，项目终于上水人家小区附近。路线全长462.439米，其中桥梁形式为三跨预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁桥，桥梁宽48米。概算总投资7601.99万元。截至9月27日，完成投资7220万元，占总投资约95%。
“该项目竣工通车时间为今年12月30日，为方便广大市民的出行，我们将主线提前至今日零时开放交通。”袁海波说道。
攻克上有高铁下有高速难题
据悉，仙葫大道跨绕城高速公路分离式立交桥改造工程于今年3月9日实行临时限制交通开工建设以来，先后克服了桥梁桩基复杂的地质情况、涉铁路影响及高速公路交通导改等困难。
“项目所在地地质情况复杂，存在流沙现象。”袁海波表示，通过及时组织专家论证，制定有效的解决方案，过程中参建各方及时到场，缩短了各工序之间的衔接时间，有效降低了不良地质状况的发生。
立交桥上为杨屋双线特大铁路桥，下面是绕城高速，其处在高铁和高速之间的“夹心层”位置。“项目3#桥台距离高铁桥非常近。”袁海波说，由于施工作业面较小，高大桩基设备无法正常工作，为此，从外地调来多台小型桩基设备，合理组织施工，为项目早日完成建设争取时间。
此外，桥下高速公路交通导改也是个大问题。桥下绕城高速公路交通流量大、超高大重型车多，车速快，而桥梁建设期间桥下净空最小值约4.4米。据悉，为解决这一问题，项目业主一方面联合交警部门加大宣传，在各大路口做好限高提醒，另一方面，在桥梁两端各设置两道限高架，在一定距离设置超高提醒，同时安排人员24小时值守，发现问题及时处理或及时报交警部门处理，最终顺利平稳地克服了存在的诸多困难。
打通仙葫通往市区交通瓶颈
得知立交桥要通车了，最高兴的当然是居住在仙葫片区的市民了。居住在仙葫大道某小区的李先生告诉记者，在改造之前，仙葫大道跨绕城高速公路旧桥只有15米宽，且机动车和非机动车及行人混行，既不安全也非常拥堵。
项目开工之后，道路进行了围挡封闭。为方便仙葫片区居民出行，项目建设前在原旧桥南侧新建了一座长72米、宽7.75米的临时便桥，供非机动车和行人通行。机动车还是需要绕行距离较远的凤岭南路等道路，较为不便。
“现在好了，新桥终于通了，以后咱们回家就不用绕远路了。”李先生说，新桥路面这么宽，也不用再担心堵车的问题。
据悉，仙葫大道跨绕城高速公路分离式立交桥改造工程拆除了原有15米宽的旧桥，建设了一座长122米、宽48米（共4幅，每幅12米宽）的新桥，同时对现状绕城高速路三岸立交两个匝道进行改造，对三岸立交往三岸大桥方向的580米进行加宽。仙葫大道为仙葫片区与市区联系的重要道路，仙葫大道跨绕城高速公路立交桥建好以后，打通仙葫片区通往市区方向的交通瓶颈，解决了仙葫居民的出行难题。
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