感受城市巨变 努力添砖加瓦 作为奋战在项目建设一线的参与者，王登敏已把南宁当成自己的第二故乡

王登敏向记者解说东西向快速路西段走向王登敏说，不睡觉的所有时间都在干活 王登敏在东西向快速路1标施工现场，为了在预期内完成工程大家都在争分夺秒

■本报记者 韩沛

实习生 张晗/文

记者 赖有光/图

道路变宽，通行更加顺畅；一江两岸的距离被桥梁“拉近”；地铁通车让城市发展进入快车道……南宁城市基础设施在近5年来发生的巨变，相信每一位市民都有切身体会。作为直接参与其中的城市建设者们，他们又有着怎样的体会和感受？

对于南宁市城市东西向快速路工程1标生产经理王登敏这个北方汉子来说，山清水秀、环境宜人的南宁，俨然成为他的第二故乡。而他，也挥洒着辛勤的汗水，奋战在项目建设一线，努力为南宁的美好明天贡献力量。

■家庭简介

主人公：王登敏

职业：中建交通建设集团有限公司广西分公司南宁市城市东西向快速路工程1标生产经理

家庭成员：妻子在南宁经开区工作，女儿今年上学前班。

■5年来新变化

因为从事建筑行业的特殊性，以前和家人都是两地分居，今年春节后妻子和女儿也来到南宁工作及读书，一家人在南宁团聚安家。

■未来5年希望

越来越多地铁线路开通，和东西向快速路等构筑起高效畅通的立体交通网络，城市基础设施日趋完善，百姓生活出行更加便利和快捷。

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不睡觉的所有时间都在干活

“进入施工阶段以后，不睡觉的所有时间都在干活。干我们建筑这行的都一样。” 中建交通建设集团有限公司广西分公司的王登敏于2014年3月第一次踏上南宁。一到地，他立马就投入到地铁2号线的建设当中。

当时他负责的是2号线土建3标金象站的施工，开挖过程中首先遇到的就是岩溶地质这个“拦路虎”。据介绍，岩溶一旦形成窟窿，在盾构机穿越时，会造成盾构机低头或是下沉。因为盾构机在地下作业角度的校正很小，如果发生低头，就校正不回来了。王登敏和同事们通过采取加密地勘点、注浆等多项措施，使盾构机最终顺利地穿越了岩溶地层。为了按时保质完成施工任务，在金象站主体结构封顶前的一个多月里，王登敏每天只睡两三个小时。

“做项目最困难的其实是前期。从设计到道路管线迁改等，时间不可控。一旦正式开挖，也就是整个基坑开挖见底以后，这个时间就是我们可以控制的了。所以必须争分夺秒。”王登敏说，在那40多天里，真正是大干特干，整个基坑里全是施工人员，大家都在心往一处想、劲往一处使，确保了金象站按期实现主体结构封顶，并提前130多天完成地铁2号线土建3标的施工。

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奋战在东西向快速路建设一线

“如果是在北方，冬天有几个月是不施工的。但南宁气候比较好，所以我们全年都在施工，只受雨天的影响，不受冬期的影响。” 王登敏说道。

每年的10月至12月，是南宁的黄金施工期，也是王登敏最忙碌的时期。因为这时雨期已过，进入冬季，抓住这3个月的时间，可以完成半年的活儿。作为生产经理，他需要协调现场的工作人员和机械、材料等方方面面。可以说，不睡觉的所有时间都在干活。

王登敏目前所在的东西向快速路西段1标工程，也是整个东西向快速路项目的起点。该标段于2015年12月开工，起点为清川立交，终点在明秀西路，全长4150米。目前，项目起点也就是清川立交所在位置，正在进行挡土墙施工。在心圩江上，已经屹立起雄伟的高架桥，如同一条长龙跨过江面。

“1标心圩江段完成了700米的高架桥，所有的主体结构已经完成。目前，整个标段完成了30%左右的工程量。按照施工计划，将在明年11月份实现主线通车。”王登敏介绍，东西向快速路的主要结构为高架预应力混凝土箱梁结构，桥面比较宽，行车道达到25米，也就是双向六车道，因为工程体量大，封闭施工时间长，要尽量减少对所在区域交通造成影响，“一旦工作面出来以后，我们必须按时完成它，投入施工以后就要日夜奋战。”

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一家三口今年南宁团聚安家

王登敏的家乡在山东东营。作为一个地道的北方汉子，来到南宁生活是否感到不习惯？对于记者的疑问，王登敏连连摆手：“一点也没有不习惯，感觉特别好。”

“南宁气候好，冬天不冷。山清水秀，空气也好，我都没在这儿见过雾霾。”王登敏细数起南宁的优点，并举个例子，“我女儿以前在北方老家时，那里空气质量不是很好，她经常咳嗽。自从来南宁后，就再没咳过了。”

今年春节后，王登敏的妻子和女儿都来到南宁，一家人结束了两地分居的生活。在此之前，王登敏2015年和2016年的春节都是独自在南宁度过的。

“2015年是地铁施工关键时刻，为了追赶工期，大家都在争分夺秒；2016年是我们东西向快速路项目筹备组刚刚成立，忙着做所有的前期准备工作，所以这两年都没回老家过年。”他说，现在好了，妻子在南宁找了工作，孩子也在这边读书，一家人团聚在一起，算是在南宁安家了。

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尽管来南宁的时间只有短短几年，但在王登敏眼里，南宁发生了许多变化。

“我是从事建筑行业的，对城市基础设施建设这方面就会特别关注一些。”他说，感受最大的是地铁的开通。地铁1号线的通车，让市民从埌东到西乡塘片区的出行变得方便快捷。随着地铁建设的推进，更多的线路将会开通，整个南宁的城市架构将会发生质的变化。对于上班族而言，生活上也会发生积极的改变。

“比如我爱人，现在就盼着2号线通车。”王登敏说，他们家在鲁班路附近，妻子在南宁经开区上班，每日早晚上下班，开车都要1个小时左右，感觉很不方便。2号线开通之后，妻子上班时从1号线转到2号线，预计只需要20多分钟就能到达单位，极大地节省了路上耗费的时间。

王登敏和中建的许多同事，都奋战在南宁地铁、东西向快速路等市政基础设施项目建设一线，大家都有一个共同的心愿：期盼项目早日建成投入使用。“我们在这里付出了很多时间和汗水，就希望看到它们连成立体交通网络，为城市基础设施的完善、南宁城市形象的提升，发挥出应有的效用，让老百姓出行更加便捷。”

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