推进与东盟互联互通建设，加快构建物流体系，创新通关体制机制 崇左：打造“一带一路”衔接重要门户
本报崇左讯（记者农彩云）今年以来，崇左充分发挥区位优势，不断完善开放合作机制，推进与东盟互联互通建设，加快构建物流体系，创新通关体制机制，努力建设面向东盟开放合作新高地，有力推进西部陆海贸易新通道建设，打造“一带一路”有机衔接重要门户。
为深入贯彻落实中央赋予广西“构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路经济带有机衔接的重要门户”新任务新使命，近年来，崇左积极推进与东盟互联互通建设，加快构建物流体系，创新通关体制机制，努力建设面向东盟开放合作新高地，打造“一带一路”有机衔接重要门户，直接拉动了外贸进出口的快速增长。
继2018年对“一带一路”沿线国家进出口突破1300亿元后，2019年1―5月，崇左逆势而上，全市外贸进出口完成849.1亿元，增长64.8%，增幅高于全国60.7个百分点，高于全区36.4个百分点，占全区进出口总额的44.4%，全市外贸进出口继续保持持续增长态势。
交通网络快速对接建设，与东盟国家顺畅的互联互通，是崇左加快西部陆海新通道的重点。目前，新建南宁至崇左高速铁路已实现全线开工建设；防城港―崇左―百色―文山沿边铁路项目已列入广西“十三五”铁路发展规划和纳入国家中长期铁路网规划；崇左至水口高速公路、隆安至硕龙高速公路、中越水口至驮隆二桥、广西凭祥综合保税区二期（筹）二片区智能公路港等项目已开工建设。水运交通网络建设进度在加快，崇左港濑湍作业区工程一期已投入使用，左江三级航道已建成，1000吨货船可直达粤港澳；山秀船闸扩能工程、崇左港扶绥港区将军岭作业区二期、岜桑作业区工程等前期工作加快推进。
口岸是崇左对外开放独有的优势。仅从2018年到现在，从项目个数、资金投入的增量和建设速度看崇左口岸基础设施建设，更凸显崇左对外开放合作门户地位。2018年10月30日水口口岸扩大开放国际性口岸通过自治区验收；11月26日西部陆海新通道开通首个陆运铁路口岸物流中心――凭祥铁路口岸物流中心正式开通启用；2019年2月11日科甲互市点恢复运行；3月31日中越浦寨―新清货运专用通道开通；4月12日、13日水口口岸、弄尧互市点进口水果指定监管场地通过海关总署验收；4月16日爱店海关开关基础设施及配套设施建设通过南宁海关预验收。友谊关口岸改造提升（一期）、平而关口岸商务中心、检验检疫楼、行政综合楼已完成建设，友谊关口岸扩大开放至浦寨、弄尧项目联检楼已开工建设；硕龙口岸主通道旅检大楼主体工程已完成。
现代化物流体系建设，是崇左打造“一带一路”门户的重要举措。
目前，崇左已打通了崇左―越南海防港、崇左―越南河内―胡志明、崇左―谅山―沙湾拿吉―穆达汉―黑木山等三条黄金物流线路，有效辐射南亚、中东等区域。
借力重庆、广州等地推进渝桂新、粤桂新等南向通道，开通了东盟国家经凭祥―苏州―满洲里―欧洲、凭祥―郑州―新疆霍尔果斯―欧洲、凭祥―重庆（成都）―新疆阿拉山口―欧洲3条国际物流线路常态化运行，实现了中南半岛经济走廊与丝绸之路经济带无缝对接；开通了胶州―凭祥―越南、广州―河内、南宁―河内跨境农产品“百色一号”冷藏集装箱班列、中欧班列（凭祥―河内）跨境集装箱直通运输班列及中越集装箱（凭祥―上海）冷链班列。
合作平台物流园的建设有了新进展，中国―越南境外商贸物流园区已完成300亩场地平整，冻库、海鲜池、物流中转库，联检办公楼等建成投入使用；广西祥祥国际物流公司跨境物流项目已在越南谅山省、老挝那泡口岸、泰国那空帕侬府分别建立物流园区。
跨境物流体系进一步完善，凭祥综合保税区跨境电商监管中心、凭祥边境贸易监管中心、弄怀边境贸易监管中心等等项目已投入使用，中泰产业园公用型保税仓获批设立。凭祥综合保税区智能公路港、国际智能冷链产业园、凭祥农产品加工物流园等加快建设。崇左（凭祥）已经被列为陆上边境口岸型国家物流枢纽承载城市。
2018年，崇左口岸集装箱运输量约35万标箱，增长90%以上；出入境货运量达416.41万吨，同比增长13.63%；出入境车辆44.61万辆次，同比增长8.9%。2019年1―4月，崇左口岸出入境货运量达148.4万吨，同比增长3.72%。
顺应快速的进出口贸易需求，崇左口岸通关便利化改革有效实施，时间上，友谊关口岸实行周六周日及节假日正常通关；运行上，实行“提前审结”模式，车辆抵达后即可直接放行或转布控查验后放行，减少货车在口岸作业区内的周转时间；推动友谊关口岸建立农副产品快速通关“绿色通道”，缩短检测时间，加快通关速度。
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