广西4条高速路昨日开竣工 梧柳高速通车 全程仅需两小时
梧柳高速示意图
通车前，梧柳高速是我区在建里程最长、投资最大的高速公路项目。
梧柳高速沿线的美丽风光。 南国早报记者 徐冰摄
南国早报记者刘冬莲徐冰通讯员吴君馨韦璐明
12月22日，广西4个高速公路项目开竣工。其中，梧州至柳州、麦岭（湘桂界）至贺州高速公路建成通车，贺州至巴马（蒙山至象州段）、隆安至硕龙高速公路开工建设。至此，我区高速公路通车里程达5176公里，突破5000公里大关
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柳州开车去广州
四个多小时可到
当天，梧州到柳州高速公路通车。通车前，它是我区在建里程最长、投资最大的高速公路项目。
梧柳高速起于梧州市长洲区倒水镇附近，止于柳州市柳州东互通式立交以北约3公里的笔架山附近，是广西中部地区直通粤港澳最快捷的高速通道。开通前，从柳州驾车到梧州也可以全程高速，但只能绕道南宁附近，先走柳南高速再走南梧高速，全程超过6小时。2015年底，柳州至武宣高速公路通车后，来往柳州和梧州仍需从武宣、桂平、藤县绕行，约需4小时。
梧柳高速开通后，两地车程缩短到两小时左右。从柳州经梧州驾车到广州，单程只需4个多小时，一天内往返柳州和广州成为现实。
广西交通投资集团梧柳高速公路工程建设指挥部指挥长曹长斌说，梧柳高速连通柳州、来宾、贵港、梧州4市，辐射人口超千万。它还穿越大瑶山，结束了金秀瑶族自治县没有高速公路的历史。
曹长斌介绍，梧柳高速沿线风景非常优美。柳州附近的龙头柳江特大桥，总长640米，是横跨柳江的又一座公路桥。大瑶山深处约30公里的高速路上，有40多座桥、5座隧道，桥隧比达60%以上，其中狼冲口特大桥的桥梁柱高为89米。
当天通车的还有麦岭（湘桂界）至贺州高速公路，它是贺州市首条自主投资建设、自主运营管理的高速公路，将进一步提升贺州作为桂粤湘区域性交通枢纽的地位。
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隆安天等大新三县
将有旅游高速长廊
当天开工的两条高速路中，隆安至硕龙高速起于隆安县那桐镇，终于天等县福新乡内屯，东连贵隆高速（贵港-隆安），西接崇靖高速（崇左-靖西），全长107.8公里，设计时速120公里。该项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，计划建设工期为4年，总投资约140亿元。
值得一提的是，该项目致力于构建一条高速交通长廊、旅游景观长廊、边关风情长廊、经济贸易长廊和对外开放长廊。建成通车后，将使新广昆通道整体里程缩短约36公里，行车时间缩短一小时以上，成为连接滇桂粤地区最便捷的省际大通道，并构建起贯通隆安、天等、大新3县的旅游高速长廊。
贺州至巴马高速公路起于贺州市，连通广西6个设区市和12个县，横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，是广西东西向重要的公路通道之一。该高速蒙山至象州段主线起于蒙山县北面西马村附近，接贺州至巴马公路（昭平至蒙山段）终点，主线长86公里，全线设有龙怀、头排、金秀、罗秀4条连接线。
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全区高速路通车里程
突破5000公里大关
据介绍，今年是实施“十三五”规划的重要一年，也是推进交通运输改革发展的重要一年。今年来，我区在建高速公路项目21个，共计2604公里，实现大塘（南宁市良庆区大塘镇）至浦北、融水至河池、桂林至柳城等6个高速公路项目开工建设，新开工里程656公里；另有贵港至合浦、桂林至三江、资源至兴安、梧州至柳州等5条高速路建成通车，新增高速公路通车里程659公里，县县通车率为88.2%。
梧州至柳州、麦岭至贺州高速公路建成通车，使我区高速公路通车里程达5176公里，突破5000公里大关。这一大批项目的开工和建成，加快了我区高速公路主骨架形成，完善了出边出海出省国际大通道，对助推我区经济社会发展、改善出行交通条件、助力脱贫攻坚具有重要意义。
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