南（宁）玉（林）高铁首梁架设 是广西首条自主投资建设、设计时速350公里的高速铁路，预计2023年建成通车

首榀重约820吨的箱梁稳稳地架设在南宁学冲村特大桥65至66号桥墩上。南国早报记者苏华摄

南国早报南宁讯（记者苏华通讯员白细炎）12月12日，随着首榀（pǐn）长32.6米、宽12.6米、高3米，重约820吨的箱梁稳稳地架设在南宁学冲村特大桥65至66号桥墩上，广西首条自主投资建设、设计时速350公里的高速铁路——南（宁）玉（林）铁路全线首榀箱梁成功架设。

南玉铁路经南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群，远期向东延伸至广东深圳，是南深高铁的重要组成部分。

南玉铁路设计时速350公里，线路全长约193公里，沿线共设6座车站，其中邕宁、六景、横县、兴业南、玉林北站等5座车站为新建车站，南宁东站为既有车站。

南玉铁路预计2023年建成通车，届时将成为桂东城市群和北部湾城市群通向珠三角最便捷的通道，南宁至玉林行程由2小时5分缩短至33分钟。

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