梧州两个重要铁路项目进展如何
问题：在2016年12月编制完成的广西铁路建设“十三五”规划项目表明确了梧州至玉林城际铁路的建设年限（2018～2022），然而时隔两年后，也就是2018年12月，发生了重大变化，梧州至玉林城际铁路在广西铁路建设十三五修编项目中正式消失，南宁经玉林至深圳高铁在修编项目中横空出世，不仅如此，洛湛铁路永州至玉林段电气化改造（2017～2020）改名为益湛铁路永州至玉林段电气化改造，规划建设项目变为规划研究项目，意味着该项目也被搁置了。
一、2020年已经开始，为求证益湛铁路梧州至玉林段电气化改造消息，特此向贵局咨询，希望贵局能带来更准确的消息。南宁经玉林至深圳高铁在广西铁路建设十三五修编中明确分为南宁经横县至玉林城际铁路、玉林至江门高铁、深茂铁路深圳至江门段。目前南宁经横县至玉林城际铁路已开工，成为广西第二条自主投资的铁路，这与南广铁路投资方式有所不同。益湛铁路永州至玉林段电气化改造仍在广西铁路建设十三五修编项目中，梧州应大力争取梧州至玉林段率先电气化改造接入南广铁路。如果益湛铁路梧州至玉林段率先实现电气化改造接入南广铁路，不仅可以使更多的动车跑在南广线上，充分利用南广铁路设计容量，还可以把玉林、北流、容县、岑溪大部分旅客引流到梧州南站，梧州人流量大了可以带动一定的经济发展。益湛铁路接入南广铁路后，应同时严格规划控制梧州南站周边用地，预留南站站房、轨道扩建和动车库。目前梧州南站仅有一趟始发动车，由于没有动车库，这一趟只能从南宁或广州动车库空载驶来。如果梧州城际铁路一步步实现后，建设动车库是有必要的。
二、柳州经梧州至广州铁路。这条铁路均出现在广西铁路建设十三五项目和修编后的项目表中。2019年5月《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案（2019～2021年）》正式印发，根据《实施方案》，广西还将加快推进柳州经梧州至广州铁路项目。该项目技术标准160公里/小时，全长约445公里，总投资约487亿元，其中广西境内段长252公里，投资约270亿元。
答复：洛湛铁路永州至玉林段电气化扩能改造、柳州经梧州至广州铁路等项目均是自治区重点推进的铁路项目。
现阶段，梧州市全力配合自治区层面推进洛湛铁路永州至玉林段电气化扩能改造项目，已完成项目可行性研究报告编制。我局在近期配合国家和自治区开展“十四五”规划及立体交通路网中长期规划工作中，已建议自治区加快推进该项目前期工作，并在推进洛湛铁路永州至玉林段在既有电气化改造项目的基础上，增建洛湛铁路永州至玉林段客运专线，实现客货分流，同时规划南广铁路与洛湛铁路联络线。
目前柳州经梧州至广州铁路项目已完成项目预可研编制工作，项目前期工作正在加快推进当中，项目已列入《中长期铁路网规划》《粤港澳大湾区发展规划纲要》《关于全面对接粤港澳大湾区加快珠江—西江经济带（广西）发展的若干意见》等国家、自治区重大规划和发展战略，力争2020年开工建设。
下一步梧州市将继续向国家发改委、交通运输部、中国国家铁路集团、自治区交通运输厅等上级部门争取，配合自治区层面全力推动柳州经梧州至广州铁路和洛湛铁路永州至玉林段电气化改造项目的前期工作。
感谢您对梧州铁路建设事业发展的关心和支持。
（交通运输局网络发言人）
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