高速路上一老人突发冠心病，医护人员救人时却遇困扰 服务区拒开便捷通道 急救车绕行50公里
今报记者赵敏
10月10日上午，南宁市第九人民医院的一辆救护车，到柳南高速公路宾阳服务区接一名急诊病人。为争取时间，医生请求服务区员工打开连接高速公路两边服务区“汽车通道”的门。但交涉了十几分钟，服务区员工都以救护车进站时没报备为由不肯打开，无奈，救护车只好载着病人走“U”形路，往前绕了近50公里路程出高速。对此，宾阳服务区所属的广西交通实业有限公司表示，服务区员工是按照规定办事，但没积极做好相关服务工作，且态度不够友好，公司将对有关员工进行批评教育。
事件
老人服务区发病救护车疾驰救援
10日上午，南宁市第九人民医院的韦医生告诉记者，当天上午10时许，医院接到南宁市120急救医疗中心通知，在柳南高速公路南宁往柳州方向的宾阳服务区，有一名老人突发疾病，需立即派医生出诊。
上午10时20分，韦医生坐着救护车从黎塘收费站ETC通道上高速公路后来到宾阳服务区。经初步了解，突发疾病的老人姓陈，今年70岁，出现脸色苍白、头晕眼花、胸闷气促等症状。“这种情况属于冠心病突发，很危险，如不及时送到医院紧急抢救，极有可能危及生命。”韦医生说，
韦医生想，如果救护车载着病人继续往前开，那么要开到前方的小平阳收费站出站后再进站上高速公路，然后开回到对面宾阳服务区附近的黎塘收费站出高速，这样一来，救护车就要走“U”形路，多走近50公里路程。而连接两个服务区之间的一座天桥是“汽车通道”，他们的救护车以前在宾阳服务区接病人时，为争分夺秒抢救病人，从“汽车通道”直接开到对面服务区，前行不到10公里就可到达黎塘收费站出高速。
困扰
汽车通道不开门多跑近50公里路
于是，韦医生找到宾阳服务区的几名员工，希望打开“汽车通道”的门。让他失望的是，他跟几名员工交涉了十几分钟，对方均以救护车进站时没申请为由不肯开门。无奈，救护车只好载着病人走“U”形路，到前方小平阳收费站出高速后掉头进高速，再折回到宾阳服务区附近的黎塘收费站出高速。
韦医生说，老人被拉到医院时已是上午11时多，救护车多跑了近50公里路程，多花了半个多小时，庆幸的是，经过紧急抢救，老人没有生命危险。
“今天救护车走的是ETC通道，没人懂得要提前申请，如果老人在路上出现意外，这个责任谁来承担？”韦医生说，他将此事告诉媒体，并不是要求有关单位对服务区员工进行处罚，而是希望有完善的制度来保障连接服务区“绿色通道”的畅通。
10日中午，记者联系到发病老人的妻子。她称，当天上午，她和丈夫陈先生搭乘大巴车去桂林旅游，途经宾阳服务区时，丈夫突发疾病。韦医生跟宾阳服务区员工交涉时，她亲眼目睹服务区员工拒开“汽车通道”大门的情景。“‘汽车通道\’应算是紧急通道，发生紧急情况，为什么不能打开？”老人的妻子说。
回应
员工按规定办事未做好服务工作
10日下午，宾阳服务区所属的广西交通实业有限公司有关负责人调查情况后表示，公司属于广西交通投资集团，根据《广西交通投资集团有限公司运营高速公路服务区管理办法》有关规定，正常情况下，连接两侧服务区“汽车通道”应保持关闭状态，对需要通行“汽车通道”的车辆，按以下要求办理相关手续：1.如该车辆为集团公司及各子公司的车辆，经核实后给予通行，由服务区管理机构做好通行记录；2.除第一点以外的车辆通行，应取得路段运营公司的书面批准，并按要求做好通行记录；3.特殊情况需临时通行的，由服务区负责人报请路段运营公司收费部门负责人同意方可放行，同时做好记录和补办审批手续。
“规定里没有对特殊情况作出定义。”该负责人称，救护车接病人关乎人命，应算特殊情况，从人性化角度来看，服务区开通“汽车通道”是可以的，但集团有规定，在使用“汽车通道”前要取得路段运营公司的书面批准才能放行，不然，收费站会对服务区的管理产生疑虑。因此，服务区员工不打开“汽车通道”的门是按规定办事。
不过，在遇到救护车不懂要提前向收费站报备而没报备的情况下，服务区员工应出于人道主义，积极主动帮助医院联系收费站做好服务、补报等工作，但宾阳服务区的员工没有做好这些工作，且态度有些不好，公司将对有关员工进行批评教育。
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