营达高速州河特大桥230米主跨合龙 创川内同类桥梁之最

昨日凌晨2时40分，由成都华川公路建设集团有限公司独立投资承建的四川营山至达州高速公路项目传来捷报，项目全长1150米的州河特大桥右幅中跨现浇梁成功合龙。

营达高速州河特大桥位于河市镇金滩村和金通村，上跨的州河规划为Ⅲ级航道，通航净宽60米，净高10米。同时受金盘子航电工程蓄水水位控制，最大桥高控制在70米，桥梁在营山岸引桥上跨襄渝铁路达三段，其中主墩连续梁跨径230米，是川内同等类型桥梁中跨径长度最长的桥梁之一。

州河特大桥作为全线六座控制性工程之一，自2017年7月开工建设以来，备受各方关注。大桥上跨州河通航段和襄渝铁路达三线，桥梁长度达到1150米，成为全线桥梁施工难度之最。华川集团全体参建人员克服河床软基，高强度混凝土、跨铁路施工等诸多困难，将州河特大桥中跨合龙精度成功控制在1厘米以内。

据悉，营达高速州河特大桥是达州第一条以州河命名的高速公路桥，地处达州主城区以南10公里，距经开区和秦巴物流园区直线距离不足5公里，是达州向南发展的横向经济走廊。达州百节机场、达州高铁南站在附近选址，机场大道、秦巴园区道路“一纵”道路将与营达高速分别交于金垭立交、河市立交，州河特大桥位于两座互通之间，大桥一旦开通，将有效打通达州以南州河两岸的交通经济连接，成为达州向南发展的交通主干线。

□魏鹏 本报记者 黄江涛 龚其明

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