第三届西部民歌大赛上，蓬安县参赛曲目《嘉陵江船工情歌》获得一等奖加入流行元素 “老船歌”唱出新味道
●汪泽民
2018年10月底，“天籁之音·石海之约” 第三届西部民歌大赛在宜宾举行。蓬安县参赛曲目《嘉陵江船工情歌》在大赛上获得一等奖，得到评委和观众的一致好评。
据了解，《嘉陵江船工情歌》是以该县的省级非遗项目嘉陵江“船工号子”为基础，以“船工爱情”为主线，加入现代流行音乐元素创作而成的新民歌。
悠久航运历史的见证
蓬安县地处嘉陵江中游浅丘地带，89公里嘉陵江穿境而过，向上可至广元，往下直达重庆。在陆路运输不发达的年代，水运成为最主要的交通运输方式。得天独厚的地理环境，使蓬安沿江成为黄金水道，财神楼码头更是当时嘉陵江最大的货运码头之一，成为营山、蓬安、仪陇最重要的物资集散地。过去，嘉陵江上的船只能靠人力拉纤航行，这种江上集体劳动少则数十人多则上百人。船工们为了统一行动、战胜急流险滩，创作出了极具地域特色的水上民歌———船工号子。
“我家住在码头边，小时候每天下午放学后都会到江边的码头上，去听船工的号子声，高亢、激昂、有力的号子声让人激动。”省级非物质文化遗产嘉陵江“船工号子”传承人唐文涌回忆说。
“船工号子”生动形象地反映了当时嘉陵江船工们的劳动场景、生活状况和内心世界。根据不同水流的行船状态，大致可分为3种：平水号子、爬滩号子、抛河号子。歌唱内容并不固定，多是即兴唱演，见山唱山、遇水唱水。
“船工号子”是蓬安悠久航运历史的见证，也是嘉陵江船工们水上生涯的真实写照。
“船工号子”几成绝唱
上世纪八十年代后，由于技术的进步和社会发展的需要，人力拉动的老木船被机器动力的新轮船所取代。公路、铁路运输迅速崛起，水路运输逐渐退出历史舞台，“船工号子”失去了赖以生存的土壤和环境。随着时间的流逝，会唱原生态的“船工号子”的人大量减少，“船工号子”几成绝唱。
“作为嘉陵江‘船工号子’的亲历者，我对它有一种割舍不断的感情，有责任和义务将它传承下去。”唐文涌说。
2006年，在唐文涌的建议及该县相关部门的支持下，船工号子表演队成立了。“当时参加表演队是没有工资的。一 开始没人愿意来，我就挨家挨户做思想工作，终于有人愿意利用晚上空闲时间来参加排练。”唐文涌说。
好不容易解决了演员的问题，排练时又发现很多新问题，比如参加表演队的队员除了几位老船工，其他队员对“船工号子”所知甚少，缺乏乐理基础和表演能力，排练一度陷入中断。面对这样的情况，唐文涌便请老船工师傅一字字、一句句地教大家唱，手把手地教大家动作。为了表演的质量和效果，唐文涌还多次自费到重庆观摩。与此同时，该县文化馆也对“船工号子”的资料进行了抢救性保护收集。
在多方帮助和努力下，嘉陵江“船工号子”在2011年被列为四川省非物质文化遗产项目。
每逢节日，表演队队员穿上行头，模拟拉纤时的情景，为游客表演原生态的“船工号子”，期间还曾多次参加省、市、县的文艺活动，让更多的人了解嘉陵江“船工号子”。
“老船歌”加入流行元素
文化的传承还需要创新。“我们邀请省上的专家来指导，馆内人员共同创作而成的新民歌《嘉陵江船工情歌》在第三届西部民歌大赛上获得了一等奖，深受广大观众的喜爱。”该县文化馆馆长谢春茂兴奋地说。
据他介绍，现在听到的《嘉陵江船工情歌》是几经易稿才形成的最终版本。内容上，取材自“船工号子”，以船工的爱情故事为主线，主要描写船工们长期在外，热恋男女的互相思念；形式上，以舞台音乐剧形式呈现给观众，一根长约6米的纤绳横跨整个舞台，纤绳既是道具同时也是“红绳”，将船工与思念的恋人紧紧相连。
谢春茂认为，传承固然要坚守本源，但同时也要大胆创新，改编的《嘉陵江船工情歌》非常成功，今年他们还将继续坚持创新，尝试将传统“船工号子”中充满力量与呐喊的部分与摇滚乐结合起来，做一个摇滚版的“船工号子”。
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