11年前，他临危受命，当起了码头签单员；11年来，他默默坚守，护卫一方平安5万人次安全运送记录背后的坚守临危受命坚守码头11年
●王尹 王陈
一个人、一间屋、一个码头，静静流淌的嘉陵江低声诉说着发生在这里的故事。故事的主人公就是吕友俊———蓬安县长梁乡射虹铺码头签单员。2004年从村党支部书记的岗位退下来以后，他一直负责该码头的签单工作。无论严寒酷暑、晴天雨天，他都吃住在码头边一间6平方米左右的瓦房内，默默地为过往船只上的旅客保驾护航。
2004年，蓬安“9·27事件”发生后，全县40余个客运码头实行签单发航制度，每个码头都要配备签单员。签单员是个苦差事，且责任重大。射虹铺码头又是省、市重点码头，没人愿意来干这个工作。这让当时的乡领导犯了难，这事必须要有耐心和责任心的人才干得好。思来想去，该乡时任领导找到时任射虹铺村党支部书记的吕友俊。“你们信任我才找到我，不管是当书记还是签单员，我都会不辱使命。”吕友俊说：“从一名村党支部书记到一个码头签单员，虽然‘官\’越做越小，但责任却越来越大。既然接了这个活，我就要一直干下去。”就这样，吕友俊在射虹铺码头一干就是11个年头。
射虹铺码头是一个老渡口，承载着射虹铺、沙埂子等6个村的旅客运送任务，工作量较大。加之当时村民的安全意识普遍淡薄，对签单发航制度不支持、不理解。面对这种情形，吕友俊毫无怨言，坚持做好每一班渡船的签单发航记录，每渡必签。即使遇到恶劣天气，他也要到渡船码头值守，防止发生安全事故。5万人次安全运送记录，证明了他的付出是值得的。
坚持原则宁可受气也不违规
签单员的工作看起来简单，做起来却来不得半点马虎。每年春运期间，码头的客流量比平时翻了几番，最多的一天往返旅客上百人次，等候过江的人经常排起十几米长的队伍。但吕友俊坚决执行不超员发航制度。一次，一位刚从外地回来的年轻人带着孩子要坐船去县城，此时船已满员，但他仍然要上船。吕友俊拉住这位年轻人耐心地劝解：“这艘船只能装60人，多装1人都不行。”年轻人不听劝阻，甚至动手拉扯起吕友俊来。但吕友俊仍耐心地做其思想工作。经过耐心的劝说，年轻人不再坚持上船了。
去年夏天的一个早上，天阴沉沉的，暴风雨即将来临，按规定应禁止航行。但当时船上已经坐了十几名旅客，并强烈要求开船。吕友俊坚决不同意发航，旅客情绪十分激动，甚至有旅客要对吕友俊动手。面对旅客的不理解，吕友俊耐心地向旅客作解释。不到10分钟时间，狂风夹着暴雨汹涌而至，江浪把渡船卷得东倒西歪，旅客吓得心惊胆战。吕友俊的坚持避免了一场水上交通事故的发生。从这以后，旅客对签字发航制度从开始的不理解转变为现在的积极支持。
“我受点气是小事，但要是船出事了，那就是天大的事了。”这是吕友俊对自己职责的理解。
刚柔并济让安全工作充满温情
每到相如场镇的逢场天，射虹铺码头便十分热闹。天还没亮，吕友俊就要起来备好各种物品准备开始一天的工作。有的旅客晕船，他还特意准备了晕船药，免费赠送给旅客。
11月17日是相如场镇的逢场天，射虹铺码头上照常排起了10多米长的队伍等待过江。吕友俊站在队伍旁，拿着签单簿清点人数。“已经60人了，请后面的人等一等。”吕友俊指着还在源源不断赶到码头上来的人喊道。旅客们听到喊声后，自觉地站在离队伍几米远的通道上。这时，渡船缓缓从对岸驶来，吕友俊立马跑到队伍前，指挥旅客往后退，以免被跳板伤到。“大家不要急，等船上的人下了再上。”渡船靠岸时，吕友俊提醒岸边的旅客。待所有旅客上船后，吕友俊又提醒旅客拿好救生浮板，注意安全。为让旅客了解水上航运安全知识，吕友俊还自费购买了喇叭，在渡船发航前播放水上航运安全知识。
11年时光如同嘉陵江水一样流逝而过，但吕友俊犹如一块石头一般坚守在江边，默默守护着来往旅客的安全。由于工作成绩突出，他多次被县、乡两级政府评为水上安全管理先进个人，成为乡亲们心中的“最美签单员”。
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