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摔倒的不只是单车

南充晚报 2017-11-19 11:46 大字

昨天上午, 我年过七旬的舅舅在滨江大道外的嘉陵江边散步,看到杂草丛中,躺着五六辆颜色各异的共享单车, 便拍成图片发到亲戚微信群, 并在微信群留言:“这是人做的事吗?公德何在!”

一石激起千层浪。 在亲戚群里的一个表妹说:“叫记者在报纸上曝光。 个人素质太低了,市民素质有待提高!”另一个表妹则说:“这就是垃圾人。”一个表弟说:“据说有个政策, 共享单车不停在指定地方被投诉了要上个人征信系统。”群里讨论热烈,个个情绪激动。

如果要我来发个言,那就是:摔倒的不只是单车,还有素质!共享单车虽属企业经营行为,但作为社会产品,每个使用的人应该有起码的社会公德和个人品德, 我们没有任何理由随意损毁它。

共享单车被誉为中国新四大发明之一(其余三项为高铁、支付宝和网购),为市民提供了出行便利,成为绿色出行的新时尚,但随之而来的问题也不少:污损车牌、损毁车辆、乱停乱放、 弃之荒野、 占为己有、 违章骑行……

为了规范共享单车的发展, 今年8月,交通运输部等10部门联合出台共享单车发展指导意见, 对用户不文明行为和违法违规行为记入信用记录,建立失信惩戒机制。

其实,早在今年4月20日,深圳就开始实施《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见》,按照这个意见,违规停放共享单车也要被罚。意见明确要求:共享单车用户不得私自占用、损毁车辆,做到文明骑行、规范停放。对违反自行车道路交通通行有关规定或者违规停放自行车的行为, 由公安机关交通管理部门、城管部门等依法予以处罚,并将其违法违规信息纳入个人征信记录。

南京交警也从今年5月15日开始, 与摩拜、OFO等8家共享单车企业建立信息共享“黑名单”机制,让失信者付出巨大的失信成本。失信人员的车管业务都将暂停办理,同时还将纳入市民征信系统。并且,这些失信信息是全平台共享,也就是说,失信人员不管用哪一家的共享单车都会受到相应限制。

共享经济的快速发展顺应了时代要求,为绿色发展注入了活力, 也对社会的诚信体系提出了新的考问。在共享经济时代,个人信用就是一张“通行证”,诚实守信、遵章守法地使用共享产品, 未来将给自己带来极大的便利和经济实惠。相反,一旦留下污点,则会对日后个人生活、发展带来不便。

端正行为,从善待共享单车开始吧。何建斌

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