连通节点城市 搭上“一带一路”发展快车
“南充要跟国内处在‘一带一路\’上的几个大城市连通，实现与国际交通枢纽的连通，再实现跟‘一带一路\’沿线国家的连通。”昨日，从事“一带一路”研究、西华师大印度研究中心负责人龙兴春说，过境南充的兰渝铁路未来将成为“渝新欧”国际大通道的重要组成部分，兰渝铁路全线通车后，南充将进一步融入“一带一路”，走向欧洲。
连通节点城市 与“一带一路”沿线国家对接
“‘一带一路\’的设施连通主要指国家间的连通，比如欧亚大陆桥。”龙兴春说，“渝新欧”“蓉新欧”“郑新欧”等铁路通道，都是经欧亚大陆桥运行。“渝新欧”运行路径从重庆始发，经兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。
龙兴春认为，南充要很好地融入“一带一路”，可以跟“X新欧”线上主要节点城市连通，比如，跟周边的重庆、成都，远一点的西安，更远一点的乌鲁木齐连通，然后搭上“渝新欧”“蓉新欧”的“快车”，或者跟沿海的重要港口城市建立快捷、通畅的交通通道，跟“一带一路”沿线国家实现连通。他说，“昆明到老挝到新加坡的高铁正在修建，南充可以改善跟昆明之间的交通条件，届时，南充可以打通‘南昆新\’通道，进入东南亚、直到印度洋。”
“渝新欧”通过襄渝线、陇海线到兰州，然后再往乌鲁木齐和阿拉山口方向行驶，途中“拐了弯”，兰渝铁路将把“渝新欧”“拉直”———北上直达兰州，铁路里程缩短646公里，从而缩短运时、降低成本。
兰渝铁路过境，给南充带来新的机遇。兰渝铁路是国家中长期铁路网规划中，西北至西南区域间客货并重的大能力运输通道，全线通车后，南充将成为“渝新欧”大通道上的交通节点，本身对外开放、交流程度和对周边城市的吸附力将大为提高。
水陆空“齐步走” 连通节点城市
市委政研室副主任张灯认为，南充应从水路、陆路、航线三个方面“齐步走”，更好地连通成都、重庆、西安、昆明、上海、深圳等重要的节点城市，才能更好地抓住“一带一路”战略机遇，发展自己。
水路方面，应尽早恢复嘉陵江通航。
航线方面，以高坪机场改扩建为契机，加密与国内主要城市之间的航线，新开通与重要节点城市的航线，扩大出港人数，增强城市间的合作力度。“比如，可以增开至厦门、乌鲁木齐等城市的航线。”张灯说，厦门离泉州近，与“21世纪海上丝绸之路”联系紧密，乌鲁木齐是多条亚欧大陆桥的必经之处，与“丝绸之路经济带”联系紧密。
铁路方面，推动京蓉高铁、汉巴南快铁的尽早动工、尽早通车，南充对外交通将更加快捷便利。
公路方面，加快推进成南高速公路扩能改造进度，加强南充与成都的交通纽带；推进南泸高速公路的动工，通车后，南充到昆明的距离大幅缩短，南充到东南亚将增加一条快速通道。
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