定制公交 南充乘客很期待
市公交公司：定制公交是发展趋势，居住在公交覆盖盲区，或是同一大型小区的居民，可以集体定制公交出行
●本报记者 李奎 见习记者 郭丹
11月3日，成都开出首趟由市民定制的公交车，这让不少南充市民很期待，南充有没有条件开行定制公交呢？昨日，记者从市公交公司获悉，南充早已开行了定制公交，只不过都是由一些单位定制，目前尚无市民定制公交。市公交公司相关负责人表示，市民定制公交是一种发展趋势，公司将对此开展调研。
定制公交南充开始实践
每天上午7时40分，都会有一辆专用公交车停靠在南充火车站外，四川燕京啤酒有限公司部分员工来到这里，统一乘坐这辆公交车前往公司上班；下午6时，这辆公交车又会准时停靠在公司大门口，送员工们下班回家。
“这辆公交车属于燕京啤酒公司的定制公交车。”市公交公司相关负责人介绍说，为了方便员工上下班，去年起，四川燕京啤酒有限公司向公交公司定制了一辆公交车，每天按时接送员工上下班。
据了解，目前市城区共有4家单位向市公交公司定制了公交车。这些定制公交的行驶线路由公交公司和单位共同商定。其中，南充职业技术学院定制了两辆公交车，每天早上、中午和晚上分3个时段接送职工上下班。
“目前还没有市民来定制公交，定制公交主要以单位为主，相当于单位用车。”市公交公司相关负责人说。
定制公交在部分城市发展成熟
记者了解到，定制公交如今在北京、上海等城市已经发展得比较成熟，成都前不久也推出定制公交。推出定制公交，主要是为了解决一些公交覆盖盲区的居民出行问题，如一个小区或是一个单位，相同方向的出行人数达到一定数量，都可以通过定制公交的方式解决出行问题。
市公交公司相关负责人表示，定制公交一般都是软包车，并且是一人一座，价格比普通公交车高一些，但不会高于私家车出行的成本。“以成都为例，公交车不仅线路多，还有专用车道，能快速将市民送到目的地。”该负责人说，在这样的城市里，市民对私家车的依赖性要小得多，这也给定制公交提供了需求空间。
市民可组团申请定制公交
前不久，市政协组织部分政协委员对市城区的交通现状进行调研，经过调研后形成专题报告认为，为了缓解城市交通拥堵，市城区应严格落实公交优先战略。
“公共交通是世界公认的城市缓堵的治本之策和首选之举，香港、东京、首尔的城市公交分担率均达70%以上。”参与调研的一名市政协委员认为，南充也应把公交纳入重大民生工程项目，增加公交车辆，优化增开公交线路，同时全面提高城市公交运营效率，探索发展定制公交。
“定制公交是未来的一个发展趋势，推出程序并不复杂。”该负责人说，居住在公交覆盖盲区，或是同一大型小区的居民，可以集体定制公交出行，定制线路、定制时间，实现方便快捷出行。定制公交，可通过网络定制，或直接到公交公司定制。
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