18个交通重大项目将给绵阳带来什么？
2014-2020年高速公路建设情况
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通车里程
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规划研究
布局
11月25日，梓潼县马迎乡望瓢山水库一派热火朝天的景象，绵阳市交通重大项目在此集中开工。总里程417公里的18个交通重大项目集体亮相，包含高速公路项目3个、国省干线项目5个、养护工程项目4个、农村公路项目6个。这是绵阳市交通建设攻坚大会战取得的重要成果，将掀起新一轮交通建设热潮。
路通则业兴。新开工的这批交通项目总投资超过190亿元，涉及9个县（市、区），除了进一步补齐绵阳市交通领域短板，进一步密切与成都平原经济区和川东北经济区联系，还将给绵阳带来哪些变化？
□本报记者田明霞/文赖杰/图
总里程417公里
总投资超过190亿元
18个交通重大项目
高速公路项目3个
国省干线项目5个
养护工程项目4个
农村公路项目6个
项目名片
3个高速公路项目
G5成绵扩容
采用双向八车道标准建设，路线全长127.7公里，绵阳境内长约41.4公里、估算投资约93亿元。在已有成绵高速和成绵复线基础上，规划建设G5成绵扩容项目，这条双向八车道高标准高速公路将成为成绵之间第三条高速公路，极大地提升绵阳市交通区位优势，促进成德绵一体化协调发展。
绵苍高速
采用双向四车道标准建设，路线全长101.9公里,绵阳境内长约40.7公里、估算投资约53亿元。道路的建设将加强成都平原经济区与川东北经济区相互联系，结束梓潼县不通高速公路的历史。
中遂高速
采用双向四车道标准建设，路线全长84公里，绵阳境内长约27公里、估算投资约30亿元。道路的建设将加强遂宁、绵阳和德阳之间的横向联系，推动三台、中江和射洪三个百万人口大县、市重要经济走廊建设，促进沿线社会经济发展。
5个国省干线项目
包括G247胜利新桥至江油大康镇段整治工程、G247九环东线古城至林家坝段灾毁恢复重建工程、S306共和至毛公提升改线工程、S107曲桂路灾毁恢复重建工程、S216北川段（马槽至大包地）灾毁恢复重建工程。这5个项目总投资9.8亿元，建成后将进一步完善绵阳市国省干线公路骨架，提升路网服务水平，加强县（市、区）之间的快速联通。
4个养护工程项目
包括北川S302任家坪至禹里镇大修工程、江油市G247太平镇五星村至河西大桥中修工程、江油市G347三合镇石岭村至太白桥中修工程、江油市G347新安镇黑滩村至三合镇杨家庵村大修工程。这4个项目总投资1亿元，计划2020年7月底前完工，建成后将有力提升国省干线公路的路况服务水平。
6个农村公路项目
包括X123小溪坝至仙峰乡（绵广界）改建工程、平武县XB18锁江至豆叩改建工程、北川曲山镇石椅村至杨柳坪村公路、北川青片乡西纳村至正河村公路、安州区罗浮山温泉康养小镇环线公路工程、三台县中立路（芦溪镇至立新镇）大修工程。这6个项目总投资6.5亿元，既是助推产业发展的旅游路、资源路、产业路，也是关系民生的脱贫路、致富路、幸福路。
外部联通扩大绵阳对外开放空间
高速公路是交通建设的“压舱石”。2015年10月，绵阳市交通攻坚大会战启动至今，已开工建设6条、407公里高速公路。绵西高速建成通车后，全市高速公路通车里程达413公里，从全省第12位上升至第5位。
“此次开工的项目包括G5成绵扩容、绵苍高速、中遂高速（绵阳段）三条总长106公里高速公路的控制性工程。这批项目开工建设后，全市建成和在建高速公路将达到726公里，是‘十二五’末的2.3倍，全省排名第三位。”市交通运输局负责人介绍。
随着高速公路总规模实现大幅增长，绵阳外联内通的高速公路主骨架总量更大、结构更优，支撑绵阳对外开放和区域协同发展能力更强——
突出南向，密切与成都的交通联系。在已有成绵高速和成绵复线基础上，建设G5成绵扩容项目，这条双向八车道高标准高速公路将成为成绵之间第三条高速公路，为成德绵三地互联互通、协同发展提供重要支撑。
提升东向，加强与重庆和川东北经济区交通联系。绵西高速建成通车，绵阳和南充通过高速公路直接相连。绵苍高速的建设将加强成都平原经济区与川东北经济区相互联系。中遂高速的建设将加强遂宁、绵阳和德阳之间的横向联系，推动射洪、三台和中江三个百万人口大县、市重要经济走廊建设，促进沿线社会经济发展。南江至盐亭高速已纳入省高网规划。
扩大北向，增加经由陕西和甘肃通往北部和西北部地区的出川大通道数量。九绵高速正加快建设，该路建成后，将成为连接“一带一路”和长江经济带的南北大动脉。广平高速正加快建设，开工以来已累计完成投资10亿元，占总投资的32%。同时，积极推进G5绵广扩容，该路建成后，将成为新的北向出川主通道。
打通西向，补齐西向交通短板，茂盐高速（茂县至盐亭）已纳入省高网规划，正在开展空间规划。
从长远来看，这批高速公路建设后，绵阳对外开放的通道更加顺畅，物流、人流的集聚将更加便捷、更加频繁，将极大促进沿线优势资源开发、区域竞争力提升、产业结构升级和空间布局优化。
内部贯通促进区域平衡与协调发展
市交通运输局负责人坦言，根据规划，今年全市实施交通建设项目181个，完成投资143.89亿元。从数据来看，绵阳交通体量大、发展快，但还存在交通运输对产业经济拉动优势不明显，国省干线和农村公路投入不足、技术等级偏低，道路服务水平较差，农村公路抗灾和应急保障能力弱等问题。
绵阳市始终坚持将交通发展纳入市委市政府重大战略，并与科技城发展、区域协同、乡村振兴等其他发展规划协调统一。此次实施的5个国省干线项目总投资9.8亿元，建成后将进一步完善绵阳市国省干线公路骨架，提升路网服务水平，加强县（市、区）之间的快速联通；6个农村公路项目总投资6.5亿元，既是助推产业发展的旅游路、资源路、产业路，也是关系民生的脱贫路、致富路、幸福路。
道路通则产业兴。为加快推进项目建设，绵阳市加强组织领导，做好要素保障，切实抓好施工中的安全管理和质量管理，将项目建成经得起历史和实践检验的精品工程，让道路“网起来、连起来、串起来”，助推科技城和西部现代化强市建设。
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