逐个击破连通各点
本报讯（谭彩蓉殷汝培记者李浩瑄）近日，记者在广平高速公路平武段TJ13合同段施工现场看到，多台装载机、吊车、挖掘机等重型机械穿梭，上百名工人紧锣密鼓忙碌，一派大干景象。
映入眼帘的大排银色“钢架”上，混凝土正由泵车泵送至现浇箱梁作业平台上，工人们在“钢筋丛林”中浇筑。据介绍，正在浇筑的箱梁为高村互通匝道桥第一联，梁长120米、高1.8米，梁室高0.93米，共需浇筑1400方，本次浇筑800方。在大栗树隧道进口的县道上，一台冲击机正在对路面进行开挖作业。经过一周紧张施工，1月1日上午，该标段最后一根桩基成功灌注，至此，全线201根桩基、155根抗滑桩于新年到来之际全部施工完毕。
在前方的广平高速公路TJ14合同段，60名项目部人员、13支劳务队、600多名工人舍小家为大家，在元旦节日里一如既往奋战在施工生产第一线，以“大干快上”的实际行动来迎接新的一年。该合同段相关负责人李勇说：“平武枢纽互通式立交与在建九绵高速公路在平武县境内交叉衔接，是广平高速公路控制性节点工程之一。平武枢纽互通匝道全长3325.969米，匝道桥5座，主线加宽桥2座。目前已施工完成一联，正在浇筑第二联，经过前期充分准备，1月4日上午正式开盘浇筑。”
据悉，广平高速公路作为省重点工程项目，建成通车后将加强区域路网衔接，成为川北地区东西横向通道，在进一步完善四川省高速公路网的基础上结束平武地区不通高速的历史。广平高速相关负责人表示，2021年时间紧、任务重，后期将依靠“分段建设、逐个击破、连通各点”的建设策略，重点攻克大栗树隧道、高村互通等控制性工程节点建设，力促通车目标早日实现，为当地经济社会发展注入新活力，为中国共产党成立100周年献礼。
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