夫妻道班十年坚守雪山之巅
冯志强夫妻与笔者（右）在公路养护站前合影。
冯志强和妻子在结冰小溪上取水。
□徐珂瑾 特约通讯员 田明霞 文/图
今年2月7日除夕那天，绵阳市平武县王坝楚黄土梁下着雪。养路工人冯志强仍旧一个人在此值守养护道路。这天，虽说到九寨沟的客运班车停了，但有近30辆来自成都重庆的私家车，自驾出游到九寨沟，要路过王坝楚黄土梁冰雪地段。在这里，冯志强帮他们的轿车装上防滑链，他们才得以继续翻过黄土梁上的杜鹃雪山。直到冯志强的妻子返回黄土梁道班接班，冯志强才回家看父母孩子。
10年来的春节，冯志强都在这段冰雪路上值班。
春节期间，笔者前往冯志强的工作地点进行采访。车进入平武县白马藏区高山峡谷后，山势越来越高，雪越积越厚，车越来越难行，只好下车踩雪步行。笔者抬头看去，只见杜鹃山上出现两个黄衣人影，一前一后，慢慢向万籁俱寂的雪山移去。笔者撵上前去，得知这两个黄衣人就是冯志强和妻子刘祖菊。
48岁的冯志强，是平武县交通局公路管理所的养护职工，他和妻子在S205线九遂路王坝楚黄土梁道班管养公路已10年了。
管养雪山路十年冬春如一日
笔者跟随冯志强回到黄土梁养护站。这里满目冰雪覆盖，处处银装素裹，寂静的群山环绕周围。冯志强揭下帽子，用手掸了掸上面的冰碴子，随后打开便民玻璃柜里的记录簿，在上面写下了查路情况。“从2006年开始，我们就在此养路护路。”妻子刘祖菊说，“他每天早上六七点钟起床，天上还挂着月亮就去上路了。我平时也要清扫路面，除一些边沟杂草，有一次呆在这山里三个月没有下过山。”冯志强每天都会上路巡查，每年冬季他都会和妻子在道路旁摆放碎石、草垫，防止车辆打滑。
S205线九遂路黄土梁路段平均海拔3280米，每逢冬季，大雪纷飞，滴水成冰，最低气温在零下20摄氏度左右。厚厚的积雪让原本就崎岖的道路变得更加难以通行，该路段被称为“魔鬼路段”。黄土梁段公路技术等级低，线形差，路基狭窄，坡陡弯急。冬春积雪厚、暗冰多，路面打滑，行车十分困难；夏秋天气变化大，道路随时可能塌方、断道，行车十分危险。冯志强和妻子每天分头早出晚归，伴随他俩的只有白天偶尔听见的小鸟鸣叫声和过往汽车的轰鸣声。
冬季，积雪期长达5个月，他和妻子除冰除雪，清除垫车石，抛撒防滑料，铺防滑草垫，帮助受困车辆。因为身处高山，空气稀薄，高山强烈的紫外线，冯志强的脸已被晒成了古铜色。刘祖菊说：“有的时候回到家乡，朋友们早上看见他都问他，‘你清早喝那么多酒干什么\’。其实那不是喝酒，是在这山上把脸晒成了高原红。”
刘祖菊把黄土梁养护站三间屋里的柴灶火都烧旺了，屋里终于暖和了。快5点时，敲门声响起，原来是来自平武县的副县长检查春运交通安全，特地来此慰问冯志强夫妇。听着暖人的问候，接过送来的米、油、肉，冯志强夫妇连声致谢。
苦中寻欢乐享受大自然馈赠
刘祖菊说，这里冬季大雪封山，蔬菜只有到近百公里外的平武县城去采购，买来的菜常常还未吃完就被冻坏了。高山地带煮不熟饭，只能用高压锅做饭。即便是这样艰苦的环境，也有让刘祖菊觉得高兴的事，“每年的三月底到六月底，我们这山上的野菜多的是，我们下班了就去摘野菜。野菜是绿色食品，帮我们改善了生活，非常好。”刘祖菊掰着指头数起了野菜的种类，有紫甘蓝、空心菜、红花菜、山梗菜……
“七八月的时候，这里经常能看到猴子，我来这杜鹃山上的几年间，基本上年年都能看到一群群的猴子。”刘祖菊一边拾掇着柴火，一边告诉笔者，“这些猴子好像并不怕人，有时候我在灶房里做饭，就看到有猴子从这个树枝上荡到那个树枝上。我晚上回来还给老冯讲呢，我们是和猴子做‘邻居\’。”
与冯志强聊天中，笔者得知冯志强原来是个“路二代”，他的父亲是一位上世纪60年代的老养路工人。1993年冯志强顶替退休父亲的班，开始干上公路养护，这一干就是23年。“刚开始工作时，工资是160多元，虽然感觉到工作很辛苦，但还是家庭主要的经济来源。”冯志强回忆道，“从代班工人到现在有了事业编制，拿到现在这个工资待遇，我还是很满足了。”冯志强告诉笔者，这份工作也让他和妻子更加珍惜彼此，“自从搬到山上，我和妻子之间几乎就没有争吵，虽然白天上班也在一起，但是晚上还是有很多话和她说，一个人守在这里多寂寞，幸好有她陪我。”
寂寞藏心底希望过个团圆年
冯志强和妻子的家住在距离黄土梁道班160公里的平武县响岩镇山桥村。“十年前，我本来是送夫来这上班的，但是这山里海拔高，生活条件又很差，我怕他在这里身体吃不消，就留下来照顾他了。”妻子刘祖菊比冯志强小两岁。除了每天一起外出巡路护路养路，还要照顾丈夫的生活起居。因为夫妻两人共同留守道班，刘祖菊不得不把两个小孩都寄养在父母家中，来到离家160多公里的黄土梁二道坪道班。
有一件事情，刘祖菊到现在想起来还是心有余悸。“‘5·12’特大地震发生时，我们被困在了山上。”刘祖菊说，她担心家里，担心孩子老人，那时候电话不通，又下不了山，只能干着急。“直到5月19号我才搭交警的车下了山，在山下坐客车，又转摩托车，路不通了就自己走路回家，所幸家人都平安。”刘祖菊告诉笔者，平时在这山里，她也会觉到寂寞，毕竟只有她和丈夫两人，她很想念孩子和老人，孩子们只有放假了才会上山来和他们在一起。
“有时候想想我们很对不起孩子，也没有对老人尽到孝，让他们到老了，还要帮我们照顾孩子。”讲到这里，刘祖菊有些哽咽，“我的新年愿望就是一家人能在一起过个年，能够多陪陪孩子们和老人。”冯志强每年上班出勤达340天，过年过节的时候，正是公路养护最繁忙，最重要的时候，冯志强通常会让妻子一个人先回家陪家人，自己则在这里坚守工作岗位。“这10年来我们几乎没在一起过年。”刘祖菊告诉笔者，“但是在这个岗位上，我和他必须要留下一个。”
信息在共享联动保春运平安
入夜，天幕上繁星点点，又冷又静，寂静的山梁偶尔还能听见大雪压断松枝发出的吱吱声。冯志强刚坐下准备吃饭，门外又传来了敲门声。这次雪夜敲门的是离道班有7公里远的平武交警火溪河中队队长胡启飞。老冯告诉笔者，为了减少冰雪路面带来的潜在危险，确保春运道路畅通，每天傍晚交警胡启飞都会和老冯交流路面信息情况。笔者看到，他们在一起汇总道路结冰情况，判断人工能否处理；是否需要向上级汇报申请，调用除冰车来处理路面积雪。此外，他们还反复商量确认发生紧急情况时应当采取的措施。
交警胡启飞说：“像这样每天跟道路养护部门对接信息，是我们在二道坪工作过的人，已经形成的一种制度。特别是在这种冰雪恶劣天气，或者是夏天泥石流多发时节，把路况信息及时发布出去，让过往车辆更早了解当地路况。”
“这十年来，和交警交流信息是我每天的例行公务。”冯志强笑着说，“虽然所在单位不一样，但是希望旅客平安的心愿是一样的。”冯志强所在的道班承担了绵阳市境内海拔最高地段16公里公路的养护作业任务。该道班于2002年建成设立，所管养路段在历次的养护工作抽检中，平均好路率达85%以上，多次受到表彰。
雪中送关怀助人为乐显真情
住在山上的第二天，早晨天还没亮，已听到了柴火燃烧的声音。原来是刘祖菊已摸黑烧水用高压锅煮稀饭。走出房间，天上还挂着弯月，冯志强站在屋后结冰的小溪上，用斧头砍开厚冰，而刘祖菊则用水瓢往水桶里装水。冯志强说：“这里没通电，要靠发电照明，也没水，我们都是从山上取水来用。”刘祖菊说，这里冬季气温特低时，只有将冰块和积雪放在锅里融化后取水，洗菜和煮饭。
黄土梁养护站的墙壁上张贴着关于公路管理养护的各种规章制度，道路的数据信息。除此之外，一面写有“灾难无情人有情，助人为乐显真情”的锦旗格外醒目。冯志强告诉笔者，这是2016年1月他帮助过的重庆车主送来的。
“那是一对老夫妻和他们的儿子儿媳，从重庆自驾车到九寨沟旅游。当时下着大雪，他们驾驶的小轿车坏在了冰天雪地里。”冯志强回忆说，“这个地方冬天车流量相对较少，直到下午三点过，路过的车辆才帮他们拨通了救助电话。当时我们带着棉大衣赶过去施救，发现被困的老夫妻年过七旬，高原反应让他们头昏流鼻血。但是车上没带够吃的，我们就把他们接到了救助站给他们吃了药，生火做饭给他们吃。儿子儿媳很感谢，还给我们送来了这面锦旗。”
这并不是冯志强第一次帮助被困人员脱险，冯志强说，这段路上虽然没有人居住，但是时常能遇到流浪汉。“2015年12月23日，我们在进行年底交通安全大检查时，在黄土梁管护站前方发现了一个60岁左右面容憔悴的老人，他又饿又冷还有点神志不清。他并不知道自己从哪里来，也不知道自己要去哪里。我们的巡逻车上有面包和棉衣，于是我给他拿了一些，和几个工友一起把他送去了邻近的救助站。”
黄土梁山路蜿蜒，加之冰雪路面，时常有货车倾翻在这条路上。冯志强常在事故现场搭起帐篷，帮助遇险车辆看守货物，这样的情况在十年中不下160次。冬季大雪封山，在结冰地段，冯志强用斧子破冰，爆破除冰，加撒防滑料等措施，确保行车安全。他还经常半夜出动清除道路垮方，确保道路畅通，帮助司机修理抛锚汽车，参与车祸救援等。近期，平武县交通局、公管所在黄土梁道班设立了救助站，冯志强又担负了军大衣、常用急救药品的管理和发放任务。
冯志强说，他做的是平常事，他常说高山 “缺氧不缺精神”。只要过往的司机能平安畅通地通行，有时能给他鸣一下车笛表示致敬，他就满足了。
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平武新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离平武县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。