绵阳市今年内建成两大公交枢纽站
绵阳科技城新区公交枢纽站效果图
游仙经济试验区公交枢纽站效果图
本报讯（李工绵阳日报社融媒体记者蒋炜）绵阳市将新增两个公交枢纽站，目前建设开工准备紧锣密鼓，预计今年年内完成建设。2月14日，记者在位于绵阳科技城新区园艺街东侧的公交枢纽站建设现场看见，场地临时工程通道正加紧建设；在位于游仙区游仙东路的公交枢纽站建设场地，进场建设准备工作已就绪。
公交枢纽站是不同线路公交的交汇点，是城市或区域交通运输系统的重要组成部分。按照城市发展规划和群众绿色出行需求，这两个公交枢纽站都首次采用了综合开发模式，将公交系统与包括商业、商务办公等某多种业态共同进行设计及建设，既充分利用枢纽站良好的可达性，也充分释放场站用地价值，为市民出行提供更多便利。公交枢纽站首次增设了地下停车场，在设计之初便考虑了线路换乘、接驳长途客运、车辆充电等需求，同时安排有一定的运营管理调度设施和必要的后勤服务设施，具备多层衔接、立体换乘等功能，做到人车分流。
据了解，绵阳科技城新区公交枢纽站规划总建筑面积约19044.92平方米，共5层，其中地下一层为公交车停放区，地上一层为公交车发车区，二层建筑为社会车辆停车楼区，三、四层为调度用房、监控室等配套设施。设置停车位共107个，其中，公交车停车位33个、发车位4个，小型汽车停车位70个，安装充电桩15个。
游仙经济试验区公交枢纽站规划总用地面积约19893.61平方米，其中，地下为社会车及集散中心、机动车库、非机动车库、设备用房，一号楼用于公交维修厂房及其辅助用房、配套设施用房，二号楼建筑为停车楼。设置机动车停车位226个，其中，公交车停车位109个、发车位8个，小型汽车停车位117个，非机动车车位120个，安装充电桩30个。
“交通建筑将融入多元化的城市功能，提升人性化、舒适性的公共交通服务体验，打造城市客厅、社区中心，”市公交集团副总经理唐学东说，新建的公交枢纽将通过地块综合开发模式，与城市共同成长，打破传统交通建筑功能单一、人车混流对周边社区和城市空间的消极负面影响，为市民提供“一站式”服务体验，让市民愿意使用公共交通出行。
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