皂角铺铁路物流基地正式投入使用
皂角铺铁路物流基地正式投入使用
本报讯（邓文鑫绵阳日报社融媒体记者尹秦刘毅胥江/文王勇/图）12月1日，皂角铺铁路物流基地正式投入使用。该物流基地正式投用后，主要承担铁路大宗物资及集装箱作业，全新配置的装卸作业设备可完全满足企业需求，企业发送货物也不必再经过主城区就可直接到达物流基地，更加方便快捷，装卸效率更高。
上午10时，记者来到位于涪城区新皂镇的皂角铺铁路物流基地看到，两台龙门吊高高耸立着，旁边是新建的两条货物线，装卸作业人员正在检查叉车设备。“项目总占地面积1392亩，新建仓库1.5万平方米，新建两条货物线。近期年货运量规模500万吨，远期预留货物线3条，规模可达到1000万吨。”皂角铺车站站长何勇介绍道。
据介绍，皂角铺铁路物流基地毗邻宝成铁路皂角铺站，是国家规划的175个二级铁路物流基地之一，是国家发改委、交通运输部、国铁集团确定的交通物流融合发展第一批重点项目。“皂角铺铁路物流基地作为路地合作共建项目，属四川省补短板三年行动实施方案重点项目，一直深受省市的高度重视。”市发改委相关负责人介绍。早在2013年10月，中国铁路成都局集团有限公司就与绵阳市政府共同签订了《绵阳地区铁路建设合作框架协议》，明确皂角铺铁路物流基地建设任务；2017年11月，绵阳北站正式启动搬迁工作；2018年5月，皂角铺铁路物流基地开工建设；今年1月，该物流基地启用新控制中心，6月物流基地具备投运条件。
除了物流基地的主体工程，关联项目也稳步推进。据介绍，绵阳市还将投资新建1条长约3.9公里的铁路专用线，目前已开展前期工作。
皂角铺铁路物流基地开通前，绵阳及周边地区企业货物到发需要穿越绵阳主城区，在位于一环路附近的绵阳北站进行装卸作业，沿途交通拥堵，大型车辆、机械出入不便，公铁接驳运输花费时间较长，增加了企业物流负担。同时，1955年投入使用的绵阳北站装卸设备老旧，已不能满足地方经济发展日益增长的货物运输需求。
为确保皂角铺铁路物流基地顺利投入使用，绵阳车务段成立工作专班，在开通使用前对物流基地施工管理、装卸机具配置、人员调整、消防设施、公铁接驳、办公环境等方面进行逐项研究、逐条细化、逐件推动，确保开通后第一时间为企业提供优质、高效的运力保障。
下一步，皂角铺铁路物流基地将精准对接国家“一带一路”发展战略，紧紧依托宝成铁路大通道优势，充分发挥铁路运输运量大、运价低、全天候、节能环保等强大优势，将“铁路货场”变为“公铁联运物流体系”，重构川西北地区铁路货运结构，进一步提高川西北地区铁路货运集散运输效率，实现与成都青白江铁路口岸等铁路物流基地协同发展，助推地方构建以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局。
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