G5京昆高速成绵扩容项目顺利推进 山峦起伏间 高速公路现雏形
四大战略抓落实记者探一线“码”上看
市第八次党代会提出，要坚定实施交通先行战略，着力构建四向通达、全域开放的开放发展新格局。必须持之以恒大抓交通、抓大交通，着力构建便捷高效的对外通道和区域综合交通枢纽，推动绵阳从西部内陆走向开放前沿，更好融入国内国际双循环。
G5京昆高速公路成绵扩容项目的建设，将促进成渝地区双城经济圈建设，让成绵之间联系更加紧密，又增加了绵阳游仙区、经开区与成都地区及德阳、中江、罗江更紧密的经济交往。
■绵阳日报社融媒体记者刘毅胥江
13日，记者专程来到京昆高速公路成绵扩容项目沿线建设工地，山峦起伏间，高速公路走向已现雏形，全线都在开挖土石方与建设路基，沿途桥梁底部正在加快浇筑。在经开区塘汛镇与二环路交叉地带记者看到，大量施工机械正进行土石方作业，开挖作业区形成道路雏形向绵阳城区延伸。
沿着涪城区小环线进入乡村，成万高速丰谷境内三联村6组罗家湾正在建设高速互通，成万高速、京昆高速成绵扩容及连接绵阳经开区的道路在这里交汇。众多施工机械在高速公路两侧山间开挖，一条条匝道随之出现。正在路边预制混凝土模板的施工人员罗云林说，他们几个月前来到这里施工，目前已完成部分沟渠、水沟挡墙及涵洞模板安装，还将配合道路进展在沿途安装混凝土磨具，通过浇筑混凝土使道路成型。
在杨家镇杨关大道，一座跨越杨关大道的高速公路大桥已完成底部桥桩施工，施工人员正使用挖掘机对周边山体护坡进行加固及造型。从高处看，高速公路经过了农业产业园核心地带。“高速公路建成后，我们可以更加方便地将农产品销售到成都地区。”正在杨关大道边果园里忙碌的陈大爷说。
由于高速公路要尽量走直线，所以涪城区境内虽然山体不高，但许多路段需要开挖山体并填充在凹下去的地方。记者在绵阳垃圾发电厂背后山上远远看到，京昆高速扩容沿途施工如火如荼。作业现场，大部分路段只能看到土石方开挖，少数路段建起涵洞及桥梁下部基础设施。在沙包咀，几十根桥梁墩柱立在两座山间。在绵中公路玉皇原收费站附近，横跨公路的草堂村大桥墩柱和盖梁已浇筑建成。随着高速公路建设顺利推进，沿途群众看在眼里喜在心里。“过去，我们到哪里都很远。现在，这附近将会修建一个互通出口，去哪里都方便了。”丰谷镇三联村6组谢从云老人说。
“我们去年11月来到这里，先后开展了驻地建设、混凝土拌合站建设以及零件制作。”四川交建京昆高速公路成绵扩容项目TJ1标段项目部武小芳说，今年3月31日举行了开工仪式，4月18日施工机械进场，6月8日草堂村大桥首桩开始浇筑，9月19日首片盖梁开始浇筑。“按照项目进展计划，开挖土石方的同时，重点推进项目桥梁下部构造施工。”工程科负责人戴璐说，预计今年12月底将完成所有桥梁下部结构施工。
“我们标段从涪城区杨家镇，经过罗江新盛镇到中江黄鹿镇，全长约14.73公里，其中涪城区境内有6.384公里。”TJ1标段副总经理、总工程师张胜波说，京昆高速公路成绵扩容项目建设标准为双向8车道，其中重点项目有涪城区境内的沙包咀大桥，玉皇互通、草堂村大桥及罗江境内跨越罗桂公路陈家湾大桥等，目前建设项目推进顺利。
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