贯彻交通先行战略 推动民航持续发展
□李汉东
市第八次党代会提出，要坚定实施交通先行战略，持之以恒大抓交通、抓大交通，着力构建便捷高效的对外通道和区域综合交通枢纽，推动绵阳从西部内陆走向开放前沿，更好融入国内国际双循环。民航是经济发展的重要引擎，是对外开放的前置平台。绵阳民航作为全市大交通体系的重要一极，将始终以昂扬向上的朝气、走在前列的意气、攻坚克难的勇气、事必功成的豪气，强化政治意识、提高政治站位，坚决贯彻交通先行战略，推动绵阳民航事业的持续发展，进一步巩固全省航空次枢纽地位，为全面建设中国科技城和社会主义现代化绵阳贡献民航应有的力量。
立足一个根本，掌稳绵阳民航发展之“舵”。绵阳民航事业，是市委、市政府一体推进中国科技城和社会主义现代化绵阳建设的重要支撑，是服务绵阳人民美好生活的重要保障。5年来，绵阳机场立足于全市经济社会发展需要这个根本，坚决贯彻市委交通攻坚大会战部署，实现旅客吞吐量突破400万人次，进入全国机场50强，为绵阳改革发展新格局构建和绵阳人民的便捷出行作出了积极的贡献。在交通先行的大战略中，绵阳机场将一以贯之地以市委、市政府的要求和绵阳人民的呼声为导向，坚持党对于绵阳民航事业的全面领导，强化使命意识和责任担当，不断增强政治判断力、领悟力和执行力，提高贯彻落实党和人民需要的政治主动性、自觉性和坚定性，夯实民航发展政治根基，掌稳绵阳民航发展之“舵”，加快提升自身竞争力、创新力、控制力和影响力。
紧扣两个关键，强化绵阳民航发展之“翼”。安全是民航业的生命线，服务是民航业的定盘星。长期以来，绵阳机场始终紧扣安全与服务这两个关键，恪尽职守、精益求精，确保了连续20年的安全运行，实现了自身发展质量的不断提升。在贯彻交通先行战略中，绵阳机场切实按照“人民至上、生命至上”的思想理念，持续深化安全机制，不断压实安全责任；践行“三个敬畏”，提升从业人员安全素养；推进“三基”建设，强化从业机构保障能力，不遗余力确保民航运行的绝对安全，让党和人民放心。同时，坚持践行民航系统真情服务，从空地两端进一步完善航空服务体系。一是持续提升航班放行正常率，加快打造川西北航空出行价格洼地，让绵阳人民飞得顺心；二是进一步规范绵阳民航服务标准，提升服务质量，让绵阳人民候机舒心；三是着眼立体交通枢纽构建，进一步完善空地联运体系，优化地面转运流程，让绵阳人民来去省心。
聚焦三个重点，抓牢绵阳民航发展之“轮”。近年来，绵阳机场积极开拓成都平原城市群航空市场，不断巩固全省航空次枢纽地位，强化自身区域性航空枢纽的集聚作用。2019年，机场非绵阳籍旅客占比已经达到71.3%。目前，按照成渝地区双城经济圈发展需要，为提升地区内联外通水平为导向，以双流、天府、重庆三个国际机场为核心，绵阳等地方机场为辅助的成渝机场群，已被国家民航局规划为继京津冀、长三角和粤港澳大湾区后的我国将要建设的第四个世界级机场群，成为国家民航发展的新高地。在成渝地区新的民航发展格局下，绵阳机场将聚焦航线网络构建、运行环境改善、基础设施建设三个重点，不断增强发展动能，以打造“出入川航空新通道”“四川旅游集散地”为抓手，进一步突出对航空和旅游资源的引流作用，提升在成渝航空市场中的辐射影响，强化在成渝机场群中的市场权重，助推绵阳深度参与成渝地区双城经济圈建设。织密航线网络，着重以绵阳为中点打造四向辐射扩散的经停航线网络，完善直达全国所有省会城市、重要沿海经济发达城市和旅游城市的航点布局，不断提升重要城市的航班密度，实现并保持北京、上海等关键城市能够当天往返，持续优化时刻结构，提升绵阳民航的辐射动能。改善运行环境，加快推动北川通用机场建设，积极推进绵阳机场训练飞行分流，为民航运输发展腾出空间；同时，多方争取民航主管部门的支持，全面融入成都机场大终端空域，不断扩充机场保障容量，释放发展潜能。统筹基础建设，按照市委部署，加快绵阳机场T2航站楼建设，持续强化机场各项保障设施升级改造，推进绵阳机场迁建前期工作，为绵阳民航未来发展存蓄充足的发展后劲。（作者系绵阳机场（集团）有限公司党委书记、董事长）
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