加强推广引导 确保达成安装目标 绵阳市汽车ETC推广应用调查（下）
□本报记者安达福
ETC的普及应用不仅带来便捷，也进一步提升了城市综合交通运输网络效率。然而绵阳市ETC推广却面临一些问题，如何解决这些问题，消除市民疑虑，完成年底安装率达到8成的目标？10月22日，记者对此进行了走访。
设备更新安全更有保障
“ETC是否存在盗刷风险？”“ETC会不会泄露行车信息？”“ETC不方便报公账？”……随着ETC逐步推广应用，市民对其安全性提出了一些疑问。ETC是否真的存在这些问题？中国农业银行绵阳分行相关负责人表示，ETC是不停车电子收费系统，由路侧设备（RSU）和车载设备（OBU）组成，随着设备的更新，其安全性能更高。同时，ETC卡不等同于一般银行卡，只有记账功能，不能用于消费和金融结算，不存在盗刷风险。
针对泄露行车信息问题，记者在采访中了解到，ETC系统能记录用户的行驶路径，以此来精确地进行收费。但高速公路联网收费系统是封闭运行的专网系统，严格按照国家信息安保等级来部署，在多个环节对用户信息和通行数据信息进行加密和脱敏，在技术上防止敏感数据外泄。
此外，ETC是可以报公账的，车主可以在票根APP和票根网进行自主打印。但由于高速收费系统有一个结算周期，票根打印会在过高速的七个工作日之后才能够打印出来。目前打印票根业务还在进一步完善中。
加强推广提升ETC用户规模
ETC以其便捷、节能而大热，但是在农村却推广缓慢。其主要原因是农村居民知晓率低以及缺少办理渠道，对ETC存在“偏见”。市交通局相关负责人介绍，为打赢这场“战斗”，绵阳市各地、各单位有针对性地开展政策宣传、热点解读以及舆论引导等工作，保持宣传工作的持续性和连贯性。同时，宣传工作深入到乡、镇、街道和社区等基层一线，对群众质疑和优惠方面内容，有针对性地重点解释和宣传，协调移动、联通、电信等通讯公司，定期向绵阳籍车主推送宣传短信，形成全覆盖态势，提升全社会对安装ETC的知晓度、认可度，促使广大群众自愿安装ETC。
这场关键“战役”少不了各大合作银行“冲锋陷阵”。针对目前城区扎堆办理，偏远乡镇无人办理的现象，各大合作银行也组织移动服务队深入社区、车辆检测站、乡镇等地开展免费安装活动，将ETC办理业务延伸到“最后一公里”，增加ETC业务办理量。
压实责任年底安装率达到八成
在智慧交通建设进程中，ETC无疑是重要一环，随着ETC系统建设的发展，ETC从高速走进城市是大势所趋。据了解，绵阳市ETC发行工作方案总体目标为：到今年年底，全市汽车ETC安装率达到80％以上。为完成既定目标，绵阳市多次召开专题会议，针对当前发行工作存在的问题，梳理难点症结，找准助攻方向，创新工作方法，对ETC发行工作进行再研究、再部署、再落实，确保全面完成工作任务。
同时，绵阳市将加强政策推广、强化便捷服务，引导各发行单位进一步强化便民服务理念，完善线下服务体系，增设安装网点，开发预约安装和离行安装功能，方便车主就近申请、及时就近安装，为车主提供更经济、更便捷、更优质的ETC安装服务体验。
此外，绵阳市将完善ETC相关配套及出台相关政策，确保按期完成省政府下达的6个ETC门架建设和26个ETC车道改造任务。
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