东原大桥 民间出资建设的跨涪江大桥
东原大桥（前）与科学城大桥遥相呼应
东原大桥缓解了交通压力，方便了居民出行
东原大桥加深了城区与桑林坝的联系
作为民间捐建，东原大桥选址的变化，让这座横跨涪江的大桥备受关注。投资方最开始选择的位置临近科学城大桥。
有关专家则希望大桥建在科学城大桥与东方红大桥之间，连接西山东路，纳入城市综合交通体系，形成路网。为此，建设规模发生了变化，大桥由仅方便项目业主出行的人行桥，变为加深城区与桑林坝联系的城市市政大桥。
■记者曹雨婷/文任明勇/图
A缓解两岸过江压力
东原大桥于2012年10月12日奠基，设计桥长为456米，加引桥长超过1000米，桥面宽18米，4车道加人行道，最大跨径35米，项目总投资设计概算5560万元。大桥的建设直接提升了桑林坝片区服务功能，不仅结束了桑林坝片区居民出行难的历史，对科学城大桥和东方红大桥之间的路网交通完善也是极大的提升，同时有助于缓解涪城与游仙的过江交通压力。
光有这座大桥还不够，最多只能满足桑林坝片区到涪江右岸的联系。为确保涪江两岸游仙区和涪城区的交通联系，必须要将东原大桥东侧的接线道路同步实施，这样才能保证城北涪江两岸的交通路网有效衔接。为此，市委、市政府也将东原大桥接线一期工程列为当年绵阳市重大民生工程项目，作为应急工程实施，要求和大桥同步竣工通车。建成后的道路为双向四车道，行人车辆可从碧水寺直接前往桑林坝道路，经东原大桥通过涪江，有效缓解东方红大桥、科学城大桥过江交通压力。
B民间捐建跨涪江大桥
东原大桥是绵阳市一项重大民生项目，投资单位为重庆东银集团控股有限公司，建设单位是东原香屿小区投资方四川荣府置地公司。作为民间捐建，东原大桥选址的变化，让这座横跨涪江的大桥备受关注。投资方最开始选择的位置临近科学城大桥，有关专家则更希望大桥建在科学城大桥与东方红大桥之间，连接西山东路，纳入综合交通体系，形成路网。为此，建设规模需发生变化，大桥将由方便项目业主出行的人行桥，变为城市市政大桥，这就意味着，大桥需要重新进行行政审批，重新开展相关设计，将消耗大量时间，并直接增加数千万资金。情况很快反馈到公司重庆总部，总部研究后很快回复：支持绵阳城市建设！
2012年1月11日，绵阳市规划局同意大桥建设；2012年10月12日，大桥举行奠基仪式；2013年9月30日，参建代表和群众代表上大桥剪彩，大桥通车。
C加深与桑林坝联系
2013年9月30日通车当天，没有隆重的仪式，没有鲜花、没有礼炮、没有主席台，来自出资单位的代表、交警代表、大桥施工单位代表、环卫工人代表、桑林社区代表、公交驾驶员代表、业主代表等共同走上前，为东原大桥及接线工程通车剪彩，为绵阳城建留下值得铭记的一刻。
东原大桥连通了两岸，也加深了城区与桑林坝的联系。今天，家住桑林坝的市民进城不再是难事，在近几年城区一系列跨涪江大桥的改造中，东原大桥发挥出的分流作用越发明显。“绵阳的桥梁越来越多，人们出行越来越方便。”家住桑林坝的市民祝曦由衷感叹。
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