2001年，绵阳机场通航

绵阳日报 2018-12-13 07:12 大字

□本报记者田明霞

2018年9月27日，绵阳机场迎来了今年的第300万名乘客，相比去年提前了25天。自2001年通航到如今，绵阳机场的航线从3条发展到26条，已实现通航上海、广州、沈阳、乌鲁木齐等38个城市，执飞航空公司达20家，为市民出行提供了极大便利，更为绵阳市加快建设西部区域性综合交通枢纽作出了努力。

事件回顾>>>>

绵阳机场于2001年4月28日通航，开启了绵阳立体交通新纪元，为绵阳经济社会发展插上了腾飞的翅膀。

绵阳机场1988年提出建设构想，1992年成立筹备领导小组，1993年通过预可研，1994年获准立项，1995年出台可行性报告，1996年实施总平面规划，1997年7月3日举行开工典礼……

为了长远发展，绵阳扎实推进机场筹建的步伐，绵阳机场建设的决策者多方出击、呕心沥血，从省级机关到国家部委，从民航部门到军队系统，从设计单位到咨询机构，处处都有他们的足迹，每一步都充满了他们发展绵阳民航运输事业的坚定信念。

从规划设计到征地拆迁，从资金筹措到三通一平，从材料供应到设备采购，从施工管理到质量控制，从设备安装到系统调试，从校飞试飞到通航准备……

在机场开工建设到竣工通航的1300多个日日夜夜里，建设者们从四面八方聚集在这松包梁上，满怀豪情投入到这项对绵阳建设具有划时代意义的伟大工程之中，在极其艰难的条件下完成了这项“九五”时期国家、省、市三级重点工程的建设任务。

一座现代化的机场在南湖边昔日的山梁上矗立起来了，绵阳空中的航线开通了，绵阳人民期盼已久的蓝天梦终于实现了。

业界观察>>>>

“绵阳机场是绵阳扩大对内对外开放的重要通道，是展示城市良好形象的重要窗口。”绵阳机场（集团）有限公司总经理杜健说，作为一名绵阳机场的建设者、管理者，看着机场不断发展壮大，心中备感自豪，“绵阳机场近年来取得的成绩，是全市发展进步的生动缩影，直接反映了国家科技城和幸福美丽绵阳建设的步伐在加快，绵阳对外交流日益频繁，国际化程度逐步提高。”

2001年4月28日，通航典礼后，由西南航空公司B737－300型客机分别执飞了绵阳－北京、绵阳－广州的首航。绵阳机场2005年吞吐量13.1万人次，2007年28万人次。绵阳机场旅客吞吐量于2012年突破68万人次，2013年突破90万人次，2014年突破100万人次，2015年突破150万人次，2016年突破200万人次，2017年突破300万人次，进一步稳定了其全国中型机场和区域性航空枢纽的地位。

绵阳机场今年夏航季共有6架驻场运力，极大地改善了早始发航班的局面。近两年来，绵阳机场多数航线票价越来越“亲民”，从成都方向来绵乘机的旅客人数日益增多，目前占比达5.28%。17年来，绵阳机场快速发展，用奋斗和激情织就天路，为科技城超常发展和对外开放保驾护航。如今，绵阳机场作为四川第二大机场，正抢抓机遇、着力优化航线布局，进一步打开和拓展互联互通的空中通道，加快把绵阳机场建成区域性枢纽机场，不断提升科技城对内对外开放层次和水平,力争在2020年之前实现350万人次的吞吐量。

市民感言>>>>

因为工作关系，梁隆生经常从绵阳机场出行。他说，近年来，他看到了绵阳机场的变化很大，进出港人数越来越多，为绵阳及周边市民出行提供了很多便利。邱毅是绵阳一家科技公司负责人，因为工作生活需要，他经常从绵阳乘坐飞机出行，往返京沪等地。他说，绵阳机场近几年开通航线越来越多，实现了商务客人的当天往返，方便、快捷。市民吴青峰说：“绵阳机场今年8月新开的赣州至绵阳的航线让我们出行变得非常方便，票价也便宜。不然的话，我们就要到昆明转飞机，然后才能到成都。”

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