游仙经济试验区金桃小区业主反映—— 先建房后修路，小区道路为何“凹下去”？

金桃小区道路“凹下去”建设现场

□本报记者陈荣文/图

“小区修建道路是好事，业主们理应高兴才是，但是我们金桃小区的绝大多数业主却一点都高兴不起来。原本与房屋地面相对持平的小区路面，由于新建道路比我们的房屋增正负零至少低70厘米，多的甚至超过1米，一下子使得我们的房屋成了陆地上的‘岛屿\’。除了出行不便，我们还质疑存在安全隐患，希望有关部门能够予以关注。“7月18日，游仙区金桃小区业主冯先生打进本报热线电话2268888反映。

现场直击

道路凹下成“槽沟”

昨（19）日，记者来到金桃小区了解情况。在小区内看到，道路路基正在施工中，路基和房屋落差较大，形成了条条“槽沟”。

“如果按这个规划修，我家1楼的车库与路面相差也是70多厘米，就只能做摆设了。“业主熊先生指着已与路基悬空的车库苦恼地说。

“建房的时候，屋基深度一般是1.5米，我们小区的楼房都在五六层左右，屋基离路基不过一两米远，按平均下降70厘米来算，也就是说原先靠近路面的屋基有近一半被悬空，我们很担心一旦发生地震等自然灾害，我们的屋基能不能够承受五六层楼房的重量？”业主熊先生说出了他道路凹下去建设的担忧。

记者调查

道路为何“凹下去”建设？

金桃小区道路建设方是游仙区经济试验区管委会。管委会有关同志介绍，金桃小区共有154户，均为居民自建房，目前已建成120户。建设周期长达9年，前期大多数业主按照规划修建，后期存在部分业主不按规定的正负零标高建设，个别住户基础正负零标高与规划严重不一致，造成了局部基础标高不一致的现象。

“2015年将该小区道路列入了游仙经济试验区城市道路改造提升工程项目，工程造价667万余元，截止目前完成工程量过半。”该同志说，针对已经出现的局部基础标高不一致现象，只能“就低不就高”，要保障处于低处的住户雨天不进水，所以对于个别住户来说，道路就“凹下去”部分了。

职能部门

对道路坡度“微调”

游仙区经济试验区管委会城建环保局局长杜斌说，小区道路是按照2003年11月28日批准的规划图纸设计的，由于个别住户基础正负零标高与规划严重不一致，设计前，专门委托有资质的测量单位对小区的实际地形地貌进行了测绘，施工过程中，参建各方又结合实际情况作了相应局部调整。针对业主提出道路“凹下去”的问题，目前达成了两点解决意见：一是在满足设计规范及保证施工质量的前提下，尽最大可能满足住户的要求，对小区支线道路坡度进行微调；二是道路坡度调整，必须保证基础正负零低的住户房屋，不能在雨天进水。正负零较高的房屋，建设梯步来衔接，以消除临路人行道的高差。

对于居民反映车库不能用和屋基露出的问题，杜斌说，该小区规划没有设计车库，建车库是业主的自主行为。小区道路建成后，与房屋的高差最高可能是60厘米，用三个梯步来衔接。该小区房屋建设时，进行设计、地勘，屋基是放在吃底层上的，验收合格才封闭基坑，如果住户严格按照规划施工，房屋结构是安全的，就不存在住户反映的安全隐患问题。

新闻推荐

传承“三线精神” 熔铸创新之魂“从三线建设到军民融合发展”专家论坛引发社会各界强烈反响

本报讯（记者郭若雪）“从三线建设到军民融合发展”专家论坛18日在绵阳市举办，来自全国各地的专家学者齐聚三线建设重镇绵阳，共叙三线建设伟大成就，共商军民融合发展大计。论坛上，国内三线建设、军民融合...

绵阳新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是绵阳这个家。