新城北汽车站提升德阳窗口形象
德阳汽车客运北站。
工程介绍：
城北汽车站位于宝成铁路德阳客运站、城际列车德阳站附近，为城际铁路德阳北客运站、宝成铁路德阳客运站、长途客运、公交（出租车）“四站合一”枢纽，实现“零换乘”的交通模式。车站占地面积60亩，项目总投资7800万元，建筑面积16000平方米，站前广场3250平方米，建筑规模为地上三层地下一层。工程于2011年7月11日正式开工，2013年1月10日投入使用。
“城北车站从最初作为路边城乡客运的补员站，发展到现在投入使用的一级站很不容易。”城北汽车站相关负责人介绍，按一级汽车客运站标准建设的新城北汽车站南接火车站广场，选址于市城际北站以北、黄山路以西，用地净面积40001平方米。 1月22日下午，记者在该负责人带领下参观了城北汽车站的格局。
以红、白、蓝三色为主色调的新北站，不仅建设了售票大厅、候车大厅、小件寄存处、广播室、咨询处等功能间区，还设有医疗室、母婴候车室、残疾人专用通道、饮水室、餐厅、超市、吸烟室等服务功能房间。“相较于老站，新站在配套设施上更注重人性化设计，如设有方便孕妇、带小孩的乘客的便捷上车通道。”该负责人解释道,新站的站房内部设置11个检票口、15个售票窗口，大大缓解旅客购票时间长的现象。此外，车站设有24个发车位，站内停车场可容纳198台大客车同时带班停放，参运车辆300多辆，日均发车可达800班车次，能满足16000人次的乘车和换乘。始发班线现目前共49条，其中新增了22条，运营线路主要包括市内五县一区，兼发绵阳、江油等城市的长途客运。
据介绍，车辆的入口和出口严格分开，入口布置在车站南侧火车站广场，与城际列车站、公交首尾站于一体，主要出口在车站北侧，次要出口位于东侧。“可以说，建成后的北站是一个集建筑艺术与现代科技于一体，高科技、智能化、生态化、人性化完美结合的新型公路客运站场，并成为提升城市潜力，激活城市活力，兼具城市良好景观的综合性功能区域。”该负责人对记者说道。
下一步，北站还将规划建设ATM取款机、专用插座，以及无线网全覆盖等便民设施，目前正与相关部门协商中。
文/本报记者 孙祯
图/本报记者 蒋文戈
记者点评
城北汽车站的建成不仅能提升德阳市的窗口形象，而且还能满足德阳市经济社会发展的需要，同时对缓解德阳市城市交通拥堵，方便广大市民群众出行起到良好的作用。
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