从前公交“几内亚” 如今公交变化大
昨（18）日上午9时，在城区东街公交车站，一辆辆公交车川流不息，一刻钟内，经过了5辆32路车、4辆44路车，另外，52路、25路等郊县车也过去了两趟。市民杨文珍大娘看见到站的12路车上没啥座位，盯着即将进站的46路车，忙对几个老姐妹喊：“都去上46路车，一样能到目的地！”
从人挤车到人选车
公交女司机李艳均说：“我开公交车10年了，从前，乘客们是在人堆里找公交车往上挤，现在却是在车堆里选择乘坐哪路车能最快到达。”10年前，时年25岁的李艳均成为绵阳公交公司驾驶员，开始跑2路车。
李艳均说，那时跑郊区的公交车比较旧，车窗和玻璃密封不好，容易松动。路也没有现在这么好，车一跑起来，哐啷哐啷直响。夏天，车厢里灰尘四起，还热得要死，不少男司机那时候手边一大缸茶水、头上一块湿毛巾是常备的。到了冬天，驾驶室里又特别冷，手和脚经常冻得发红，早晨五点半就得提着开水，到达车场发动车。“那时候到郊县的公路没有现在这么好，因为车次少，路程长，每一趟车的乘客都特别多。经常有乘客为谁踩了谁的脚，或是被挤得如‘相片\’而发脾气闹纠纷。10年来，绵阳的道路建设可谓突飞猛进，绵阳到永兴，绵阳到三台，绵阳到江油……城区通向4个出入口道路都宽敞平坦，公交车跑起来又快又稳。尤其是近几年，绵阳增加了不少新型公交车，大大改善了群众的乘车环境，乘客的素质也随之提升。‘对不起\’、‘注意安全\’、‘抱小孩的来我这坐吧\’，这些温暖的对话经常能在车厢里听到。由于购买私家车的人越来越多，乘客数量也相对减少，现在的乘车环境是越来越好。”李艳均笑着说。
记者在东街公交站台数了数，经过该站台的共有16路公交车，站台上还新添置了不锈钢休息凳和大幅的城区公交线路图。李艳均说，绵阳目前有公交线路101条，公交车总数也达到了1040辆，基本能满足市民乘坐公共交通工具出行的需要。
从破旧车到空调车
昨日上午10时30分，记者在城区建国门车站登上1429号10路公交车，只见车厢内公益广告及绵阳旅游景点的宣传画代替了以前的商业广告。即将到站的站台名，出现在新装的液晶显示屏上，配合着语音报站提示，让人感觉温馨而时尚。“车驶进花园市场站停稳后，请准备下车”，听到语音提示，乘客有序地走到后门依次下车。驾驶员则用普通话对乘客说：“谢谢乘坐本次10路公交车，请携带好随身物品，欢迎下次乘坐。”
2003年，李艳均开始跑10路车，这条线路是全国青年文明号，也是绵阳公交的首批标准化线路，车况比2路车好，但李艳均最先驾驶的仍是老式的重庆宇通车，前置式发动机还安装在驾驶员身旁，夏天热浪滚滚，安上风扇还是热。
2005年前后，绵阳公交开始陆续更换了原有的车型，到目前，已经更换过4次公交车车型了。2012年1月，公交公司新购买30辆中级车，更是让10路车全部升级换代。2012年7月，公交公司将绵阳10路公交作为首批精品线路加以打造。
李艳均讲，拿10路车来说吧，由3开门更新为两开门，终点站由南山大桥延长到南湖客运站，从往返14公里延长至22公里，从标准化线路到如今精品化线路的打造，绵阳公交变化太大了。现在不少公交车由两开门变成三开门，常规车有风扇，不少车有空调，冬暖夏凉，市民们都夸现在的乘车环境好，车内乘客之间或乘客与驾驶员之间的纠纷已很少再发生。
公交工作环境的改善，让李艳均的干劲更足。如今，她实现了10年行车50万公里“零事故、零违章、零投诉”，被市公交公司评为“优秀青年志愿者”，被市交警直属一大队评为“客运工作优秀驾驶员”，被市妇联评为全市“三八红旗手”。2012年五一节，她还荣获绵阳市“十佳服务明星”称号。李艳均说：“可以说，我这10年的成长，沾了绵阳公交发展的光。”
（本报记者田明霞）
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